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上海紡織品廠商連日來被有關政府部門、行業協會緊急召集，主管部門希望企業切實調整生產計劃，多出口高附加值產品，積極應對紡織品出口面臨的新局面。近日，從上海紡織控股(集團)公司了解到，作為中國最大的紡織集團已確立走高端紡織發展之路，以促進上海紡織業核心競爭力的全面提升。
曾被譽為上海“母親工業”的紡織業，是中國民族工業的驕傲。長久以來，上海建成
了技術先進、門類齊全、工藝精湛、產品優良的紡織工業體系，并成為本地產品出口創匯的主力。最輝煌的時期，年利稅逾四十億元人民幣，是上海經濟的重要產業之一。近期，上海又重新將紡織業列入政府扶持的五大支柱產業中“先進制造業”類。業界專家指出，欲重振雄風的上海紡織業不會簡單地重復“過去”。
對此，上海紡織控股(集團)公司總裁席時平表示，紡織業既是傳統產業，又是一個最現代、最時尚的行業。世界上公認的五大時尚之都，每一個都是紡織服裝業極其發達的地區。這些地區到現在還保留著發達的服裝制作和服務業。上海擁有紡織服裝制造和貿易的完整產業鏈，其中包含了大量的時尚資源。因此，上海紡織會以一種完全開放的心態來做“時尚”，與國資、外資、民資等各種資本對接，與國際上的相關資源相結合，利用各自的資源優勢，取得優勢互補、合作雙贏或共贏。
席時平認為，中國紡織品占有世界很大一塊市場，但大多都是中低檔市場，賺的都是血汗錢。紡織的高新技術還是被發達國家所壟斷，高端市場還是被發達國家的品牌所占領。這是一個不爭的事實。在中國從紡織大國走向紡織強國的進程中，上海紡織作為一個國有大集團，理應在其中發揮重要作用。
最新調查顯示：上海生產每噸紗的成本要比周邊省份高出1000元。這一事實也促使上海必須從傳統初級產品生產序列中穩步退出，實現產業轉型，走高端產品研發、生產之路。席時平說，上海紡織應當可為能為：即為那些發達國家至今仍技術壟斷不肯轉移的產品、為單個民營企業想做又做不了的產品、為那些有原創技術和自主知識產權的產品；這也就是科技紡織、綠色紡織、品牌紡織、時尚紡織。
目前汽車內飾紡織品已成為上海紡織業的一個強項。席時平介紹說，公司可生產各類汽車地毯、頂篷、座椅面料、門板、安全帶、安全氣囊等配套產品。汽車地毯一、二次配套的中國內地市場占有率達60%；汽車安全帶達70%以上，并為上海大眾的桑塔納、帕薩特、上海通用別克、安徽江淮、廣州本田、長安福特、東風神龍富康以及凱迪拉克等二十多種中高檔配套。此外，公司生產的各類土工復合材料被廣泛用于圍海堤壩、公路建設、水電站建設等領域，膜結構系列產品已形成了多個自主知識產權。這為上海紡織走高端發展之路，打下了良好的基礎。
據了解，作為政府鼓勵企業走高端產品發展之路的重要舉措之一，近日上海還在金山區建立了“上海紡織工業區”，以期打造一個成集紡紗、織布、染整、成衣、原輔材料生產及相關產業聚集的生產基地，及紡織高端產業的科技研發基地，使上海未來紡織行業有更多的高附加值產品出口國際市場，避免在低端產品市場的“混戰”。
（信息來源：紡織服裝頻道子站）
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