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近日，中國一航黎陽航空發(fā)動機(jī)公司又有兩批渦扇新機(jī)零部件共計3000多件完成加工。目前，一航黎陽渦扇新機(jī)核心機(jī)零件加工已完成60%，整機(jī)工藝正全面加緊進(jìn)行。通過研制渦扇新機(jī)，一航黎陽在國內(nèi)率先掌握了粉末合金高溫渦輪盤加工技術(shù)，突破了環(huán)形火焰筒（包括表面涂層）鈑金加工、鑄造葉片模具、環(huán)形榫槽加工等技術(shù)難點，基本具備了發(fā)動機(jī)部分必?fù)Q件和易損件的研制能力。難度極大的三聯(lián)整體高壓導(dǎo)向葉片、高壓渦輪葉片研制工作進(jìn)展順利，本月將為新機(jī)提供6排葉片。渦扇新機(jī)研制是中國一航2005年推進(jìn)的重點項目，是
中國一航發(fā)動機(jī)事業(yè)部全力發(fā)展的重點型號，是一航黎陽的“生命工程”。今年，研制工作取得重要進(jìn)展：1月底，經(jīng)過近兩年連續(xù)奮戰(zhàn)，全面完成了渦扇新機(jī)零部件圖紙設(shè)計和技術(shù)文件編制工作；4月6日，經(jīng)過近50個晝夜加班加點，渦扇新機(jī)火焰筒和燃油總管兩大組件試制工作取得勝利并報捷，自此一航黎陽渦扇新機(jī)研制進(jìn)入一個新的發(fā)展時期；5月18日，經(jīng)過全公司4個多月艱苦努力，1號樣機(jī)恢復(fù)裝配并試車成功，標(biāo)志著一航黎陽已經(jīng)基本具備發(fā)動機(jī)必?fù)Q件和易損件研制能力。作為“生命工程”的渦扇新機(jī)研制凝聚了一航黎陽上上下下和全行業(yè)的心血。公司總經(jīng)理張大榮說：“別讓零件下床子，新機(jī)不能停下。”再一次表明了一航黎陽推進(jìn)渦扇新機(jī)研制的決心。總工程師肖波說：到目前為止，核心機(jī)任務(wù)已完成60%，力爭核心機(jī)在9月達(dá)標(biāo)；整機(jī)工藝正在抓緊進(jìn)行，全公司整機(jī)工藝任務(wù)計劃到年底完成。（信息來源：機(jī)械電子頻道子站）
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