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上海迪斯尼樂園：何時才能塵埃落定
本報記者 魏夢杰
時下已至盛夏，香港迪斯尼樂園開園接納游客的日期已迫在眉睫。近日，香港迪斯尼樂園發言人表示，香港迪斯尼樂園將在9月12日揭幕。7月1日起，海外旅客和香港市民可通過
多種渠道購買門票。
同時，迪斯尼總部借冰上匯演的機會，將于7月赴上海進行宣傳。迪斯尼集團似乎十分在意迪斯尼在上海的影響力，年年都會尋恰當時機到上海進行宣傳，匯演也從不落下。迪斯尼如此煞費苦心地經營滬上市場，似乎別有深意。
此前鬧得沸沸揚揚的上海要建中國第二個迪斯尼樂園的傳言，并未因為今年上海市政府新聞發言人的一番解釋而煙消云散，反而不斷地引起人們的關注和猜測。最近，一位接近上海決策層的人士稱，上海迪斯尼樂園還是要建的，選址基本定在浦東與南匯交界處。
一邊是中國最具活力的城市，一邊是世界頗有影響力的傳媒、娛樂大亨，他們之間的姻親嫁娶自然成了人們眼中的焦點。因此只要稍有動作，就被看成是上海建迪斯尼樂園的蛛絲馬跡。
蛛絲馬跡
坊間流傳關于上海迪斯尼樂園的說法有二。
其一消息源自外電《洛杉磯時報》。這張地處迪斯尼大本營的報紙報道說，迪斯尼正考慮在韓國漢城附近建立主題公園。該報道列舉一些觀察家的分析，得出結論是迪斯尼此舉是希望刺激上海方面，以便盡早在上海建立迪斯尼樂園。因為韓國雖然本身是一個大市場，但并非國外旅游熱點。
其二是上海迪斯尼樂園選址在川沙。香港文匯報引述權威消息人士透露，上海迪斯尼樂園將落戶上海浦東川沙工業園區內的西南片區域，預計今年底、明年初開始正式拆遷工作。
家住川沙的陳小姐告訴記者：“早在幾年前就說我們家那邊好拆遷，可是幾年下來一直沒有確切的消息。據說是要為建主題公園挪地方，但是一直就沒有下文了。”
與兩種說法相對應的是，今年年初迪斯尼總部發出的一紙人事變動。迪斯尼公司任命強生中國公司總經理張志忠為迪斯尼中國公司董事總經理，負責迪斯尼在中國的業務。張志忠將主要在上海辦公。
迪斯尼國際總裁安迪·伯德也在一份電函中表示：“張先生有在中國介紹和推廣消費品品牌和商品的豐富經驗。”他同時指出：“中國對迪斯尼的全球戰略至關重要。迪斯尼在中國的業務正在迅速擴展，張先生的經驗將對迪斯尼的長期發展作出不可估量的貢獻。”這一則變動讓人們把視線重新集中到了上海。
有業內人士指出，香港迪斯尼的搶時間與傳聞中上海迪斯尼即將動工的消息不無關聯。張志忠的上任為協調迪斯尼內部分歧、推廣迪斯尼品牌提供了保障。而將其辦公地點設在上海，很有可能是為迎合迪斯尼在中國下一步拓展計劃的需要。
關鍵詞：2010年
在記者與一位長期關注迪斯尼的同行的交談中了解到，迪斯尼似乎并未因為新樂園落戶香港而放棄對上海的興趣，而上海方面似乎也不介意吸納像迪斯尼樂園這樣的超大牌主題公園。
該同行提到，上海和迪斯尼雙方的有關人士都曾對此事有所表示。在香港迪斯尼樂園動土儀式上，迪斯尼公司總裁及營運總監艾格被記者追問內地是否會再建一座迪斯尼樂園時，毫不掩飾地承認他剛剛訪問過上海，“在當地興建迪斯尼公園已不是秘密”。
艾格當時已經強調，即使在內地興建另一主題公園，也不會在2010年前開幕。上海方面也有人私下表露，迪斯尼落戶上海，只是時間問題，最好的時間點是2008到2010年之間。
此后，在南方媒體的報道中，也提到有關在香港迪斯尼樂園于2005年建成后，上海將在2010年動工興建中國境內第2個迪斯尼樂園的內容。
“2010年”幾次的出現，似乎成為了一個頗為人們所注意的關鍵時間點。
香港業內人士對這個時間點作出剖析。他們指出，如果說2010年從時間上間隔開兩個市場，那么滬港兩地的旅游腹地則從空間上對兩大市場加以區分。上海、香港相距1400公里，并輻射不同的目標市場。
如果一切都如迪斯尼盤算的那般，香港迪斯尼樂園的營業業績順風順水，節節高升。那么在香港以北的地方，規劃出另一家迪斯尼樂園，以求更充分地開拓華東、華北市場，便可在中國形成南北向望的犄角之勢。如果香港迪斯尼樂園的經營狀況并沒有達到預計的景氣，那么建另一座主題公園，也有望達到救市的目的。
作為一個總結香港迪斯尼成敗和進一步開拓市場的接點，2010年這個年份剛剛好。若真是如此，以一個五年的計劃，來開辟華南以及東南亞的市場，再以另一個五年的計劃開拓華東、華北市場，迪斯尼的算盤的確打得可謂啪啪響。
香港國際主題樂園有限公司推廣及宣傳部負責人羅素雯在與記者的攀談中也透露，此次香港迪斯尼的宣傳主要是針對廣東地區，也曾去北京宣傳，但在此前還沒有在上海進行相關的宣傳活動。
奧美（亞太）公司是香港迪斯尼樂園的營銷策劃者，主要負責該主題公園開放前的廣告和公關工作。奧美所做的公關計劃中，有1/3將針對香港本地，另外1/3將面向華南，剩下的1/3將針對東南亞。這個信息正好也印證了香港迪斯尼樂園目標市場的分布將是華南地區和東南亞各國。
從空間和地域來推斷，上海迪斯尼樂園將專注于整個長三角地區以及華北市場。
落花有意，流水有情
曾有外電分析指出，上海的生產總值在內地位居龍頭，并逐步發展為地區會議和展覽中心，吸引了大量中外游客的到來。隨著長三角交通網絡的快速發展，在上海往周邊地區兩小時車程覆蓋范圍內的游客，將是上海主題公園的主要客源。而這個地域范圍，正好覆蓋了長三角最富裕的地區，其強大的消費能力，將為迪斯尼提供源源不斷的高消費契機。
迪斯尼公司不僅看中了上海及其腹地龐大的旅游人口和強勁的消費能力，還希望進一步在長三角地區乃至更廣闊的內地市場拓展該公司的周邊產品，包括電視、電影以及各種消費產品。
顯然，上海以及其周邊地區巨大的商機，讓迪斯尼不得不“朝三暮四”，在落戶香港之后，還依然不忘爭取上海的青睞。
同樣顯而易見的是迪斯尼的形象和影響力。將舉世聞名的迪斯尼樂園收入賬下，自然能讓城市地位躍上一個臺階。但伸手可觸的，絕不僅僅是城市形象的提升，更多的是對城市經濟發展的推動作用。這些構成了上海無法對迪斯尼說“不”的主要原因。
建起一座迪斯尼樂園，將有望拉動旅游業的發展，這不僅將帶動相關行業如零售業、餐飲業、酒店業等的增長，更創造了大量的就業職位。“自由行”實施后，香港的失業率正逐步回落，最新的失業率已從8.6％的歷史高位降至8％。旅游業基礎設施的建設，又能進一步啟動香港的內需，增加固定投資，解決普通勞動力的就業。以即將營業的香港迪斯尼樂園為例，進行填海和基建工程時已經提供了近萬個崗位，開工后又創造了4000個建筑方面的崗位。2005年迪斯尼樂園一期啟用時，1.8萬個香港人可以在這里找到工作。整個迪斯尼樂園建成后，就業崗位可以增加到3.6萬個。而根據港府的預算，迪斯尼樂園第一期項目將為香港帶來1480億港元的經濟收益。
長三角主題公園：緣何總是高燒不退
本報記者 邵一乙
盡管香港迪斯尼樂園開園在即，但很多投資者顯然覺得它的影響力對長三角有限，所以相關建設項目仍頻繁出現，上海迪斯尼樂園之夢仍在繼續。
月余前，美國洛克菲勒旗下的派拉蒙影片公司和中國香港瑞安集團在杭州簽訂了投建“派拉蒙影視城主題公園”的合作意向書；而在上星期剛結束的上海國際電影節活動中，又傳出浙江橫店集團準備分拆影視娛樂業務海外上市，籌資1億美元，加大主題公園建設的消息。
浙江省內本已有宋城等主題公園，而且上海對迪斯尼樂園和環球影城的建設癡心不改。在這樣的情況下，長三角地區一個月中就冒出兩個大型主題公園的建設計劃，不禁讓人心生疑問：主題公園真的前途似錦？如此建設會不會成為重復建設？
興建計劃如火如荼
當記者找到橫店集團的辦公室施主任時，他還并不清楚杭州余杭區正在籌謀建設派拉蒙影視城主題公園，但他聽了記者的介紹后，覺得即使派拉蒙影視城主題公園建成，對他們的影響也不會特別大。而橫店擴建影視基地，增建影視名人、歷代皇帝、歷代美人三大主題公園的計劃，則早在橫店集團的規劃中。
據介紹，橫店正準備將旗下影視娛樂業務分拆海外上市，準備籌資1億美元。若一切順利，這將成為中國首家赴海外上市的影視企業。而籌措資金的用途之一就是建設這3個主題公園。
對于距橫店2小時路程的杭州派拉蒙影視城主題公園的籌建計劃，施主任表示對方的盈利模式應該與橫店不同。據介紹，橫店自2000年以來，對前往拍攝的各個影視劇組免收場地租賃費，他們的盈利在于為劇組招聘臨時演員、制作道具、提供食宿等。由于免收場租，配套服務又很齊全，橫店這幾年已成為中國最著名的影視基地。
而隨著在橫店拍攝的影視劇收視飄紅，橫店也成了很多對影視感興趣之人的目標旅游地。“不過，門票收入不是我們維持影城運營的支柱。”施主任具體解釋，去年，橫店各景點接待了250萬參觀人次，收入達到3億元，不過門票收入只占到1/3。如果光靠門票收入，橫店是無法運營的。有了自己的特色，施主任對其他相類似項目的挑戰似乎并不上心，他表示，三大主題公園的建設會按原定計劃照常進行，而這些項目的建成是為了更豐富橫店的旅游吸引力，但不會是橫店的主營收入，所以不怕相類似項目的挑戰。
而派拉蒙影視城主題公園方面，也是一早打起的如意算盤。
據杭州余杭區副區長屠冬冬介紹，派拉蒙影片公司和中國香港瑞安集團決定在內地投建影視城主題公園后，便一致相中了長三角地區。
據初步設計，整個影視城主題公園將包括外景電影攝制區、奇遇島、流行音樂城、未來世界、花果山等部分。
主題公園盈利見幾家
聽這兩家正在籌建的新主題公園的介紹，記者看到的完全是一個欣欣向榮的產業。但事實上，據統計，國內用在主題公園上的投資已將近1500億元，建成各類主題公園五六百家，可能夠存活下來的卻不到30％，取得不錯發展的更是少之又少。
目前，各地在建或者正在招商洽談的主題公園，一般都以各種形式命名為綜合性參與性娛樂項目。盡管名稱各式各樣，實質上都屬于大面積開發的商業開發行為，內部發展商也可能出現意見不統一現象。
再以派拉蒙影視城主題公園為例，盡管余杭區政府頗為高調，但記者聯系瑞安集團時，他們卻頗為謹慎。其上海分公司公關部一周姓小姐表示，杭州影城項目還需要國務院的審批，要審批完成才能講下一步建設。目前，他們也無法給記者一個具體的開建時間、具體投資等實質性內容。當記者詢問是否會像上海的環球影城一樣，因為種種不確定因素，而最后不了了之時，她還是只表示“要等國務院審批”。
上海師范大學旅游學院副教授金輝向記者表示，據他了解，我國目前名目繁多的主題公園盈利情況都不是很好。但造成這種結果的原因除了管理不善外，主要是因為項目過于雷同。他表示，他在美國考察過洛杉磯影城和迪斯尼樂園，即使剛游覽完洛杉磯影城馬上就去迪斯尼樂園，也不會覺得太重復，因為一家是以驚險的影片拍攝特技為主題，一家是以迪斯尼旗下的各種可愛卡通人物為主題，各自都有鮮明特色。而國內的主題公園，很多都很雷同，而且項目比較靜態，很多只是讓游客參觀一些人造場景，沒有與活動、游戲等相結合。“這樣的情況，難以被市場接受也就可以理解了”。
據了解，主題公園設計前都要經過商業測算。就游客參與方式、逗留時間、旅游動機、旅行方式、消費支出進行調查。要支撐一個投資上億的主題公園，其身后必須有一個相應的消費群體，目標人群對主題的認可是當前各類主題公園最需要解決的瓶頸缺口。
押寶主題公園要靠特色
盡管市場有很多失敗的主題公園先例，但是據金輝的分析，主題公園的失敗很多是因為太沒有個性，而有個性的還是能創造成功先例。
10多年前，當橫店選擇荒僻的金華建設影視基地時，沒幾個人看好這個項目，但是現在，夕日的荒涼之地已經成為國家4A級旅游區，創造了一個人造景觀的奇跡。而為了繼續這個奇跡，為保持橫店的活力，它還在繼續投入建設。施主任介紹，今年9月，橫店會建成紅軍長征博覽城，吸引軍事題材的電影也集中到橫店拍攝。對于與香港迪斯尼樂園相近的開放期，施主任認為，他們吸引的目標消費群不盡相同，而且，香港游樂園的輻射范圍可能主要還是在珠三角地區。
而杭州選擇派拉蒙影視城主題公園，也與杭州打造休閑城市的整體規劃是一致的，而且盡管主題公園在國內數量眾多，但真正上檔次的卻并沒有出現。回頭看，2002年上海曾簽訂合同準備引進環球影城。按照合同的正式工期計劃，環球影城項目應該是2003年6月底正式開工，建設工期3年，2006年年中竣工并開園迎客。一期工程擬占地面積為0.85平方公里，相當于上海市最大的綠地公園世紀公園。而經過論證，最后的選址鎖定黃浦江畔的三林地區。可是截至目前為止，這個項目依然在停建中。
金輝分析，如果上海環球影城計劃繼續，或者有如傳聞的又引入迪斯尼樂園，那么杭州派拉蒙影城的前途就是堪憂的，但是如果上海的這兩個計劃落實都出現問題，那么杭州引入的這個項目，由于特色鮮明，并且與杭州的城市定位、區位規劃和市場消費能力相稱，還是大有可為的。
而據派拉蒙影片公司的預測，影視城主題公園建成后每年至少能吸引500萬游客，多時將超過1000萬。影視城主題公園及相關創意產業的整體經濟效益在建成后30年內將達到200億美元。引進這一項目的杭州也將大大受益：據推測，影視城主題公園開園后將直接雇傭5000名員工，給周邊企業和服務業帶來2.5萬個工作機會，其所有的紀念品，如衣服、碗杯、帽子、音響、書籍等都可以在杭州制造。
同樣的商機，橫店則似乎已經嘗到了甜頭。據介紹，自1995年把影視產業作為集團重點發展戰略以來，橫店集團已經累計投入約30億元開發影視產業基地，并擁有13個影視基地，各地劇組都選擇橫店攝制電視、電影后，橫店集團旗下800多床位的酒店、餐飲公司、制景公司都已經得到了飛躍式發展。
滬蘇浙旅行社：如何應對霸王條款
本報記者 陳冠中
如今距離香港迪斯尼樂園9月12日的正式開幕只有兩個多月的時間，這本是各大旅行社推廣香港迪斯尼游的黃金檔期，但由于在門票、酒店套票和押金等問題上旅行社尚未與迪斯尼方面達成共識，導致目前相關的廣告宣傳和行程安排都未能落實。
據記者了解，目前僅上海國際旅行社推出了香港迪斯尼游的首發團，人數在七八十人左右，定于9月12日出發，而其他旅行社則遲遲不見動靜。業內人士認為延后推出游線的原因是迪斯尼的三大“霸王條款”：門票、捆綁銷售項目和押金。
旅行社人士介紹，目前迪斯尼對旅行社推出兩種門票模式：一種是酒店與門票的“套票”，這樣旅行社可以獲得優惠價；另一種是單買門票，旅行社則不能享受任何折扣。如果要預定迪斯尼園內的酒店，除了支付高房價之外，旅行社還要向迪斯尼繳付一筆數額較大的押金，一旦有人數方面的變動，旅行社必須在30天前告知迪斯尼。
業內人士認為，迪斯尼給的30天期限，令旅行社非常被動，因為香港游靈活性強，一般4天即可成行。
上海國旅有信心成代理
上海國際旅行社港澳部余經理告訴記者，他們所簽訂的合約跟迪斯尼對外公布的操作規定相同。當記者問及是否覺得迪斯尼的某些規定有不合理之處，余經理表示，這要看各家旅行社如何看待，當然旅行社的經濟承受能力也是決定其看法一個重要因素。他認為，如果看好迪斯尼游這一市場，覺得可以做，那么就可以接受這些條款，如果市場反映不理想，放棄這一市場也是在情理之中。
據余經理介紹，香港迪斯尼游首發團的報價為3080元，行程為3晚4天，將會在迪斯尼好萊塢酒店住一晚。3080元的報價在目前看來有些偏高，但余經理解釋說，9月之后整個香港游的價格會有較大的漲幅，迪斯尼樂園的開業將帶動機票、酒店等相關價格上浮，而且他們也是在咨詢過香港當地的酒店后，才最終決定這一報價的。“到時候如果旅行社在同一時間段再推出與我們相同的線路，報價肯定要比我們的高”。顯然，他認為這一價格是十分合理的。
有消息稱，香港迪斯尼將會在華東地區尋找3到4家代理商，成為代理商的旅行社可以在門票方面享受一定的優惠。余經理表示，雖然目前仍在與迪斯尼的洽談中，但他相信，上海國際旅行社最終會成為迪斯尼的票務代理之一。
香港迪斯尼的營銷模式是根據歐美相對成熟的旅游市場而定的，并不適合目前內地的旅游市場，余經理認為，這一營銷模式會隨著迪斯尼方面與內地接觸的加深而有所改變。至于模式本身則沒有是否合理之說，主要還是看市場的接受程度。
余經理特別強調：“首發團的每個成員必須繳納1500元的定金，而不是押金。”他表示，這是由于首發團的名額有限，為了不造成資源的浪費而采取的一種措施。從目前來看，市場的反響很不錯，在首發之后，他們還將繼續推廣香港迪斯尼游。
上海另一家旅行社———春秋國旅的工作人員告訴記者，春秋國旅在香港設有分社，正由香港分社與迪斯尼商談，目前尚未有結果，所以上海方面現在還沒有啟動香港迪斯尼游，宣傳方面的工作也尚未展開。
杭州看好迪斯尼游
浙江省國際旅游集團出境部副總經理梁柏告訴記者，以前香港游的常規線路包括了海洋公園，迪斯尼開業后可能會成為香港游的一個常規景點，海洋公園則面臨被取代的危險，因為同時游覽這兩個景點在梁柏看來是不太可能的，但他認為，這一變化會有一個過渡階段。
梁柏透露，雖然目前公司還在與迪斯尼談判，但已經開始為香港迪斯尼游做推廣。由于迪斯尼開業的影響不僅僅局限于旅游界，他認為任何一家旅行社對此都會十分重視。
作為一個新推的景點，梁柏認為最終還是要看市場能否接受，而迪斯尼所開出的條件并不是重點。他表示，游客是否認知、認同才是他們考慮的關鍵，公司會根據游客的反饋意見來決定是否持續推出該游線。梁柏告訴記者，目前還無法確定迪斯尼游的報價，但他認為，即使迪斯尼樂園取代了海洋公園，對香港游的價格影響也不是很大，而他個人則比較看好迪斯尼樂園這一景點。從目前的市場反映來看，前來咨詢的人還是比較多的。
記者聯系到杭州招商國際旅行公司，該公司一位工作人員向記者表示，“肯定會推出香港迪斯尼游。”9月份是旅游旺季，屆時去香港旅游的人一定不少。對于盛傳的3000元報價，他表示不明白為什么會那么高，“應該會在2000元左右吧。”至于是否投宿在迪斯尼內的兩家酒店則要看游客的需求，最終由他們來決定。
隨后該公司企劃部沈經理接受了記者的采訪，他對開展香港迪斯尼游的措辭顯得比較謹慎。沈經理告訴記者，杭州招商國際旅行公司應該會推出相關的游線，他同時表示，由于迪斯尼票價明確，操作起來將會比較簡單。
沈經理表示，目前還在與迪斯尼談判，他們也不清楚具體將如何操作，一切還要等待。但可以肯定的是，他們公司無法拿到優惠門票，只能為游客代買門票。而該公司的底線則是沈經理所說的，“不會接受押金。”如果是這樣的話，該公司的香港迪斯尼之旅能否成行還不得而知。
南京響應不太積極
江蘇省中旅的工作人員告訴記者，此前他們曾與香港方面聯系過，但直到現在迪斯尼也沒有給他們答復，所以具體的情況也不是很了解，不過他們確實有在南京推廣迪斯尼游的打算。
江蘇省中旅出境計調部尚小姐表示，迪斯尼樂園是個新項目，剛剛推出時有些混亂是很正常的，這需要有個過程。她告訴記者，由于還在與迪斯尼的接洽中，另外機票等價格也處于隨時變動中，線路成行后個人的費用現在還不好估算，但可以肯定的是，會比普通香港游的報價要高。
據尚小姐透露，迪斯尼樂園的門票價格目前由公司的老總親自出面協商，迪斯尼方面所要求的押金是肯定要繳的，但具體的數額可以再作商榷。尚小姐坦言，不敢肯定香港迪斯尼在南京一定會有很大的市場，因為南京市民出境游的消費能力本身就很有限，報價提高后又會對消費有一定的沖擊，她認為，在蘇州、無錫等城市的市場反映可能要好一些。
中山國際旅行社的一位工作人員在接受記者采訪時表示，南京市場目前還沒有開始做迪斯尼游方面的宣傳，一方面由于現在是旅游淡季，另一方面香港游的價格一直不太穩定。
此前有媒體報道，中山國旅與江蘇省中旅、江蘇海外和金陵商務國際旅行社爭奪香港迪斯尼樂園門票的代理權。對此，該人士予以否認，他告訴記者，中山國旅的香港游一直是和地接聯系的，這次也不會為了迪斯尼門票去專門和香港方面作溝通。以后他們還是會根據香港地接的報價來安排具體的線路。他相信，迪斯尼樂園會成為日后香港游的一個賣點，就像現在香港的海洋公園一樣。
《國際金融報》 (2005年06月24日 第十四版)
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