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5月份北美薄板市場(chǎng)繼續(xù)保持疲弱態(tài)勢(shì)。美國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格與4月份相比，進(jìn)一步下跌了30－40美元/短噸，與去年10月份的最高記錄相比，下跌了235－250美元/短噸，這是過去9個(gè)月里薄板價(jià)格的第7次下跌，也是去年2月份以來的最低水平。北美薄板市場(chǎng)疲軟的主要原因是需求下降。但是在服務(wù)中心情況并非如此。MSCI指數(shù)顯示，北美地區(qū)服務(wù)中心今年的業(yè)務(wù)量相對(duì)較多，目前其扁平普碳鋼的出貨量甚至高于過去5年的平均水平。比較而言，鋼廠所面臨的需求下降形勢(shì)較為嚴(yán)峻，盡管這在最近的美國(guó)鋼鐵協(xié)會(huì)出貨量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中表現(xiàn)并不明
顯，但是相信不久的將來將呈現(xiàn)出來。汽車生產(chǎn)商和服務(wù)中心是北美薄板市場(chǎng)兩大直接購(gòu)買商，因此近期市場(chǎng)呈現(xiàn)疲軟態(tài)勢(shì)并不足以為怪。今年美國(guó)汽車行業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況不佳，但是服務(wù)中心需求量的減少才是薄板市場(chǎng)疲弱的更重要的原因。去年下半年，服務(wù)中心超量采購(gòu)，造成庫(kù)存急劇上升，因此目前他們已經(jīng)減少了與當(dāng)?shù)劁搹S的訂貨量。但是另一方面，市場(chǎng)上大量的進(jìn)口產(chǎn)品又延緩了服務(wù)中心降低庫(kù)存水平的進(jìn)程。4月份，美國(guó)和加拿大服務(wù)中心扁平普碳鋼的庫(kù)存量為1000萬(wàn)短噸，高于過去5年的平均水平。北美地區(qū)薄板廠商在此情況下，通過計(jì)劃?rùn)z修或者停產(chǎn)來達(dá)到減產(chǎn)的目的。例如，5月底美國(guó)鋼鐵公司（USSteel）對(duì)其Gary工廠13號(hào)高爐進(jìn)行了重建，而實(shí)際上，公司原本計(jì)劃8月初再進(jìn)行重建；另外，該公司還計(jì)劃對(duì)其另外兩個(gè)鋼廠進(jìn)行為期一周的停產(chǎn)。同時(shí)，米塔爾公司也計(jì)劃從7月底開始在其Weirton鋼廠進(jìn)行至少一周的停產(chǎn)，并將其克利夫蘭和印地安那海港的鋼廠高爐予以關(guān)閉。但這并不等于所有的北美鋼廠都實(shí)行了減產(chǎn)，事實(shí)上那些不進(jìn)行減產(chǎn)的鋼廠的產(chǎn)品價(jià)格已經(jīng)低于其他進(jìn)行減產(chǎn)的鋼廠的產(chǎn)品價(jià)格。展望未來，短期內(nèi)北美鋼廠的訂單數(shù)量將不會(huì)回升。MSCI指數(shù)也表明庫(kù)存要恢復(fù)正常水平還需一段時(shí)日。實(shí)際上，許多人士指出，由于目前交貨時(shí)間甚短，因此將庫(kù)存保持在正常水平是沒有必要的；另外，在當(dāng)前行情下跌的形勢(shì)下，采購(gòu)過多的產(chǎn)品也是毫無意義的。而對(duì)于鋼廠來說，目前最重要的任務(wù)是清算高價(jià)庫(kù)存產(chǎn)品。預(yù)計(jì)到9月或者10月底，庫(kù)存水平有望下降至低點(diǎn)。在這之前，盡管減產(chǎn)將縮小價(jià)格跌幅，但是市場(chǎng)仍將承受下滑壓力，預(yù)計(jì)下滑幅度在50－80美元/短噸左右。
（信息來源：機(jī)械電子頻道子站）
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