國產車方面，降價集中在中檔車型中，以君威、帕薩特、索納塔為主的一小批中檔公商務用車有降價現象；而因廠方供貨不足的原因，漲價車集中在7萬到10萬的經濟型車型，此外，奧迪的部分車型也有小幅上漲，這可能要“歸功”于新奧迪的價格公布和老車型的供貨短缺。

    進口車市場上，個別的漲價和降價現象僅在少數車型上出現，

原因是受這些車型的供求關系影響，價格變動幅度都不大，最高的也僅有2%，但很快，在車市供求機制調節下，市場上的買賣數量平衡后，小幅漲跌后的車價馬上回歸原位。高檔車型方面，同檔位的奔馳、寶馬出現不同的市場表現，奔馳部分車型價格上漲，而寶馬、豐田則有一定程度的下降。