首部“港產車”可望在不久的將來面世！香港生產力促進局正計劃與浙江一間汽車公司合作，共同研發一部二千CC的中高檔“香港制造”汽車和有關零部件；倘若研究成功，該公司更考慮在香港設廠生產汽車，屆時的投資將涉及數十億元，不但可以推動香港汽車零部件行業的發展，更會帶來大量就業機會。

    據香港大公報報道，為進一步推動香港的創新科技發展，香港

創科基金將會撥款三十億元，成立五個科研中心及兩個主題核心項目。其中三億四千九百九十萬元會用于成立“汽車零部件研發中心”，由香港生產力促進局(生促局)承辦，有關的撥款將在本月內由財委會審批，預期研發中心將會在年厎成立。

    香港生產力促進局昨日與在香港上市的浙江吉利汽車控股有限公司(吉利)簽署備忘錄。吉利主席李書福表示，雖然有人認為香港的土地及工資成本都較內地為高，但汽車工業是資本密集及人才密集的行業，若該集團要向國際化發展，應與香港合作，以提升其研發能力。此外，在CEPA落實之后，該公司日后生產的汽車更可透過“零關稅”措施進軍內地。

    李書福透露，有關計劃是與生促局經過一年協商才得以落實，目前雖然已經有了具體的框架及明確的工作方向，但按照程序，要待“汽車零部件研發中心”正式成立之后，才可向該中心遞交可行性的研究報告，待批準之后，先會進行研發工作，研究成功才會落實生產。因此，有關的計劃并不是數年之內便可以完成，至于什么時候可以在香港設廠及投資額多少的具體安排還未確定。而除了政府的資助之外，吉利及香港的汽車業亦會出資，但由于有關的研究尚屬初步階段，昨日吉利及生促局都未有透露研究所涉及的金額。

    吉利執行董事洪少倫則表示，目前所生產的汽車是什么款式及需要多少投資額還未決定，但以在內地的投資來計算，投資一間汽車廠便要數十億元。

    香港生促局主席梁君彥表示，該局將與“汽車零部件研發中心”及吉利合作，香港廠商亦可以參與這計劃。當該款汽車開發完成之后，如果條件成熟，便會在香港投產。

    生促局總經理(CEPA業務發展及產品知識產權)潘永生表示，未來研究的汽車零部件包括電子控制系統、電子控制轉向系統、汽車發電機等五十多個項目，可以供香港廠商參與。至于將來研發成功之后，有關的知識產權將會屬于研發中心。