車市回暖

    來自全國乘用車信息聯席會的數據顯示，5月份全國乘用車銷量達到24.96萬輛，不僅連續第三個月同比出現增長，并且24％的增幅為今年之最。轎車是5月份乘用車中表現最好的，銷量達到22.49萬輛，同比增幅高達27.8％。此外是今年表現一直不錯的ＭＰＶ，銷量達到1.08萬輛，同比增長了15％。而ＳＵＶ隨著東風本田ＣＲＶ、長城

、雙環、瑞虎等裝備全、質量可靠的都市ＳＵＶ的增長，在一定程度上遏制了快速下滑的勢頭。5月份，ＳＵＶ的銷量為1.39萬輛，同比降幅由上月的16.4％下降至13％，今年前5個月的銷量也同時降低了3個百點。

    乘聯會秘書長饒達認為，連續三個月國產乘用車銷量出現增長，說明乘用車市回暖勢頭基本確立。他認為，車市回暖的原因是由于經濟的持續增長及存款的低利息、低迷的房市和股市使投資無望，從而更多的資金轉移到了汽車消費上。另外一個重要的原因則是，廠家和經銷商去年高達四五十萬輛的不合理庫存通過今年近半年的消化，目前基本降到了合理的水平，一定程度上減輕了企業的財務負擔。而國產化進程的加快、歐元疲軟、鋼材能源價格的下降也同時緩解了廠家的成本壓力。這種情況下，經銷商和廠家都不輕易降價，市場價格逐漸趨穩，一直持幣待購而積蓄的能量開始逐漸釋放。

    50萬輛庫存被消化殆盡？

    有眾多專家相信，去年底全國庫存汽車有50萬輛，支持這一數字的來源一是國家發改委官員的預計和各汽車企業的自我統計，是各類車加在一起的總量，為50萬輛。另一個數字來源于國務院發展研究中心市場經濟研究所的預測：2004年全年乘用車銷量同比增長10％，而產量增幅為15％，估計全年可能有30萬輛乘用車過剩。對于30萬輛這一數字，有不少人認為過于保守，而這些庫存大都在經銷商手中。

    不過，從今年前5個月的市場形勢來看，一方面，在全國性汽車信貸消費仍處于低迷狀態下，市場正在逐漸回暖；另一方面，產銷處于基本平衡狀態：根據中國汽車工業協會的數據，乘用車今年1月份產銷25.77萬輛和24.31萬輛；2月份乘用車產銷21.55萬輛和21.35萬輛；3月份乘用車產銷35.29萬輛和35.58萬輛；4月份乘用車產銷35.40萬輛和33.70萬輛；5月份乘用車產銷30.45萬輛和31.74萬輛。基本上每個月均處于產銷基本平衡狀態，也就是說這50萬輛庫存要么不在上述銷售數字之列，要么仍被雪藏。

    對此，全國乘用車市場信息聯席會秘書長饒達表示，50萬輛庫存車的問題太敏感，不好回答，不過他認為50萬輛的庫存大部分是經銷商的庫存，而且目前庫存已經被消化掉了。

    筆者調查北京地區多家品牌的汽車經銷商發現，他們基本都不承認有歷史庫存，即使有也都為正常的庫存，且基本是新近訂的車。上海大眾的一個經銷商表示，他們原有的庫存早在今年前兩個月就已消化掉了，這位人士估計50萬輛庫存應該說已基本消化得差不多了。

    實際上，行業機構的數據都是廠家來上報的，有的是終端數據，有的是銷售公司的開票數據，有的是生產線上的數據。既然50萬輛庫存大都在經銷商手里，照此說來，這50萬輛的銷售數字應該不在中汽協會的統計之列，或者只有很少的一部分。因為中汽協會的數字大都來源于汽車廠家上報的數字。那么在今年前5個月這50萬輛庫存就被消化掉實在是可喜可賀，市場購買力確實強勁。

    車市存在不誠信？

    不過，北京亞運村汽車交易市場總經理蘇暉對此表示懷疑，他認為缺失誠信是目前車市的最大問題，最大的不誠信就是“50萬輛庫存沒了”。今年前5個月汽車價格被一致認為穩定、穩定！真正的原因不是市場經濟決定的，不是市場競爭造成的，而是廠商利益一致形成的！他認為汽車市場已經從2004年買方市場被廠家拖回到賣方市場，汽車廠家的地位被空前強化，壟斷形成，制造熱銷假象、蓄意炒作成為一種普遍現象。蘇暉認為，由于廠家的作用，汽車行業有可能由買方市場被拉到賣方市場，他甚至擔心車市出現泡沫，出現下一個50萬輛的庫存。實際上，根據亞市的統計，6月份開始的十天內銷量已開始下滑。

    據北京的一位經銷商稱，前期曾經“斷貨”的鈴木雨燕，現在已有了庫存。另據一位經銷商稱，實行品牌管理后，廠家對經銷商的支持力度和“親和”力度更強，幫助經銷商開展銷售工作起到了很大作用，經銷商也不再自行降價，正趨于理性的回歸。

    實際上，去年的庫存車并非已找不到影子，上海大眾近日就推出帕薩特2.0超值款車型，手動擋降價2.5萬元，據悉這批車是去年所產，庫存時間較長，銷完后就沒有了。另外，由于國產寶馬老3系已經停產，因此近日北京地區的經銷商將庫存老3系車降價出售，其中國產寶馬325ｉ最新報價為37.8萬元，比廠家指導價低了3萬元。

    由于廠商基于前期比較大的庫存壓力和對今年市場的謹慎判斷，排產計劃不大，但市場的回暖速度出人意料地快，令廠家措手不及。車評人陳育松認為，廠家排產計劃的調整需要有個周期（一般需要3－6個月），市場上就會出現短暫的供求失衡，預計這種局面到下半年就會得到很明顯的緩解，到時候價格也會有一定的下調。