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在第三屆中俄區(qū)域合作與發(fā)展國際論壇上了解到，黑龍江省將與俄羅斯濱海邊疆區(qū)合作，修建東寧至烏蘇里斯克國際鐵路，借道俄海參崴等港口，開辟我省對日本、韓國、美國的新陸海大通道。
據(jù)省鐵路集團公司董事長劉乃成介紹，我省作為內(nèi)陸省份，沒有出�？�，一直是制約我省對外貿(mào)易發(fā)展的瓶頸。隨著我省對俄貿(mào)易的不斷增多，綏芬河鐵路口岸作為我省唯一的
對俄貿(mào)易鐵路口岸，已經(jīng)不能滿足貿(mào)易需要。修建東烏鐵路，不僅將開辟我省對外貿(mào)易最大的出海港口，還將緩解綏芬河的貨運緊張局面，實現(xiàn)我省對外貿(mào)易的全面提檔升級以及省委省政府提出的“南聯(lián)北開”的戰(zhàn)略意圖。
我省東部東寧口岸與俄海參崴出�？诰嚯x僅為188公里，東烏鐵路的后方通道是國鐵濱綏干線，可形成較強的輸送能力。我省與日、韓、美的經(jīng)貿(mào)物流經(jīng)海參崴轉(zhuǎn)口與經(jīng)大連港轉(zhuǎn)口相比較，運輸距離短、運價下降幅度大。據(jù)初步測算，每集裝箱至日本運價將下降36.9美元，至韓國下降11.9美元，至美國下降163.5美元。東烏鐵路建成后，我省將開辟對日、韓、美以及俄羅斯貿(mào)易的一條新的便捷、成本低廉的出海大通道。
據(jù)介紹，目前該項目由省發(fā)改委牽頭，列入我省200個大項目之一。目前，作為東烏鐵路一期工程，濱綏鐵路干線的綏陽———東寧地方鐵路已修建到東寧口岸。鐵路全長100公里，現(xiàn)已建成通車。中俄雙方關于東烏鐵路的建設問題也已達成共識。
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