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英國《BBC新聞網》6月17日消息披露，美洲銀行（Bank ofAmerica）和中國建設銀行（ChinaConstructionBank）已經簽署了協議，以25億美元的價格收購中國建設銀行9%的股份。據悉，這是迄今為止向中國銀行業投入的金額最高的單筆外商投資。中國建設銀行董事長郭樹清對記者表示，引進戰略投資者對建行來說具有“里程碑”意義，建設銀行爭取年內上市的計劃不變。根據協議條款，美洲銀行將分階段對中國建設銀行進行投資，最終持股量可達到19.9%。
英國《金融時報》6月17日發布消息指出，投資者對中國交通銀行（BankofCommunication）19億美元的香港上市大加追捧，散戶投資者絲毫不被“不看好中國企業私有化的情緒”所影響，超額認購155倍。交通銀行是中國第五大商業銀行，匯豐銀行（HSBC）持有交行19.9%的股份。交行是首家在海外上市的中國銀行，交行的強勢登場，對中國政府的計劃非常重要，中國政府計劃將“四大”國有銀行進行數十億美元的海外上市。
此次交行發行成功關鍵是獲得了個人投資者的大力支持。個人投資者是香港首次公開交易發行中一個關鍵需求來源。交行首發的散戶認購水平在香港市場歷史上排名第五。這將導致總量為58.6億股票中面向散戶的比例提高，從原來的5%提高到20%。
近期，《金融時報》發表Lex專欄文章《不要低估中國的銀行》，文章指出，中國的銀行或許在放貸方面不在行，但在毫不留情的談判過程中，“本事絲毫不輸給任何人”。文章以中國建設銀行把全球最大的金融機構花旗集團（Citigroup）排除在上市承銷商名單之外為例，指出有些金融機構“確實低估了中國銀行的談判能力”。
由于花旗集團拒絕在建行50億美元首次公開發行前購入該行的“戰略”股份，建行把合作重點轉向另外兩家承銷商—美洲銀行（BankofAmerica）和新加坡淡馬錫(Temasek)。為此花旗集團可能損失超過8000萬美元的承銷費。花旗集團首席執行官查克普林斯（ChuckPrince）認為，盡管在中國可以獲得一些投資銀行的收費及成立信用卡合資企業，但不能成為冒險在中國一家銀行投資數十億美元的正當理由。令人費解的是，其他國際銀行并未得出同樣的結論。（駐英國使館經商處李明暉2005-6-17）
（信息來源：駐英國經商參處子站）
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