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昨天，來自上汽集團股份有限公司的消息稱，盡管當前的中國汽車市場仍處于階段性調整期，但上汽股份已經開始推動一系列舉措，搶先構筑在中國汽車產業版圖上的東西南北戰略布局，為迎接國內車市的下一輪增長搶占先機。記者從上汽集團有關人士處了解到，進一步提高整車生產能力和核心零部件供應能力，將成為上汽股份推動此次全國戰略布局整合的兩大重要舉措。旗下三大整車廠提升40萬輛據有關人士透露，在上汽股份此次的全國布局中，將進一步擴大旗下上海大眾、上海通用和上汽通用五菱三家整車廠商的產能。其中，上海
大眾三廠改建工程已進入實施階段，將作為安全線產品和未來其他新車型的生產基地，并將為上海大眾提升15萬輛產能。以生產中高檔車為主的上海通用南部廠區則已建成投產，將為上海通用新增20萬輛以上的生產能力。引人注目的是，這新一輪布局中，上汽股份將以上汽通用五菱正式收購頤中（青島）運輸車輛制造有限公司為契機，在青島建立專供北方市場的微車生產基地。據悉，這一基地經過適當技術改造后就能實現年產6.8萬輛微型客車的能力。針對建立專供北方市場的微車生產基地這一動作，上汽股份總裁陳虹表示說，降低產地與銷售地間的運輸成本，對保持微車的低價位和高性價比優勢至關重要。在微車領域，上汽股份本就擁有技術優勢和品牌優勢，隨著形成南北兩大微車生產基地，上汽股份在微車生產領域的主導優勢將進一步顯現。有關業內人士則指出，微車市場的不斷增長正成為當前國內汽車市場的一大亮點，同時也已成為上汽股份新的增長點，而上汽此番動作勢必將從根本上改變目前國內微車市場的格局。在柳州投資微車發動機項目在提高整車生產能力的同時，上汽在提升核心零部件的供應能力上也舉措頻頻。據上汽股份有關人士介紹，為適應微車市場的穩定增長以及上汽通用五菱的快速發展，上汽股份即將在柳州投資建設微車發動機項目。預計將于2007年完成一期工程，屆時將達到年產30萬臺發動機的產能，隨著第二、第三期工程的實施，工廠的產能將達到50萬臺發動機以上。此外，與德國大眾合資的設計年產能力30萬臺發動機的“上海大眾汽車動力總成有限公司”將在上海婁塘建立；6月初，賽歐發動機亦將在煙臺正式投產，設計年產發動機能力預計將達到30萬臺。而以上汽股份為主導的位于上海浦東金橋和浦西安亭的兩個汽車零部件園區也已投入建設，據稱，這兩大園區集中了眾多為汽車產業提供配套生產的零部件企業，將有利于推動零部件產業的發展，為中國汽車產業的發展提供整體支持。依靠與各地優勢資源的合作上汽股份董事長胡茂元稱，中國汽車產業已經進入深化發展的高級階段，將中國市場作為一個整體棋局來通盤運籌，才能在未來的競爭中更充分地發揮優勢。上汽在完善全國布局的同時，也是在優化產業布局，依靠與各地優勢資源的合作，上汽將構建一個可持續發展的全國布局。
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