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本報北京6月16日電（記者李�。┪覈撹F業有望第一次和造船業形成產業聯盟，共同應對不斷上揚的鋼材價格。國防科學技術工業委員會副主任張廣欽今天在國務院新聞辦公室舉行的新聞發布會上說，國家鼓勵支持產業聯盟的形成。
去年以來，鋼材價格一直上漲，今年漲幅更大，對我國造船企業的利潤空間擠占十分嚴重。“鋼鐵業有困難，造船業可以支持它們；造船業有困難，希望鋼鐵業也可以支持。共
渡難關，取得雙贏。”張廣欽對此寄予希望。
對于產業聯盟，國防科工委系統工程司聶麗娟處長解釋為，雙方在自愿的前提下，達成一種固定的價格默契，在相當長的時間內，交易價格不受鋼材價格起伏的影響。據了解，作為既是造船大國又是鋼鐵大國的日本和韓國，這種產業聯盟已經存在，運作良好。
已經連續10年造船產量排名世界第三的中國造船業，2004年成為世界造船四極結構中的重要一極。國防科工委公布的數據顯示，2004年全世界造船產量日本占37．6％，韓國占37．5％，中國占14．2％，歐洲及其他地區占10．7％。
張廣欽說，和世界其他國家對造船業的扶持力度相比，我國顯得并不突出，一是實行出口零關稅，二是在科技研發方面進行一些資助。“都符合WTO規則”。
聶麗娟認為，中國造船業發展不會對世界船價造成大的沖擊。由于勞動力成本較低等原因，我國造船業在一定程度上有價格優勢，但這種優勢并不十分明顯，“在充分的市場經濟條件下，不足以沖擊世界船價”。
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