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首部鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策有望下月出爐

http://whmsebhyy.com 2005年06月15日 08:02 中財網(wǎng)

    我國第一部真正意義上的鋼鐵產(chǎn)業(yè)政策可望下月出臺。國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)政策司負(fù)責(zé)人昨天向記者證實(shí)了這個消息,“新政策定名《鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》,國務(wù)院已經(jīng)批準(zhǔn)了,7月份出臺的可能性比較大。”這位負(fù)責(zé)人說。

    鋼鐵新政尚未頒布,已經(jīng)攪動眾多關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè),“環(huán)保責(zé)任”、“產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整”儼然是其中的兩大主題,廣東鋼材市場權(quán)威人士昨向記者透露,新政推出
后的一兩年將會引發(fā)鋼鐵產(chǎn)業(yè)的重新洗牌,一大批中小鋼廠將面臨包括“環(huán)保風(fēng)暴”等市場機(jī)制的調(diào)整,而當(dāng)前最急的是到2005年底所有鋼企排放的污染物要符合國家和地方標(biāo)準(zhǔn)。此外,汽車、建筑、鐵礦石等產(chǎn)業(yè)將直接受到影響。(記者 徐海星)

    據(jù)記者了解,《政策》共分九章,其核心內(nèi)容主要包括政策目標(biāo)、布局調(diào)整、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)投資等多個方面。

    《政策》首次提出,鋼鐵生產(chǎn)能力控制在3億噸左右,鋼鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展要立足于滿足國內(nèi)市場需求。

    將進(jìn)一步提高集中度

    影響較大的主要是第二和第四點(diǎn),新政明確提出,要進(jìn)一步提高產(chǎn)業(yè)集中度,到2010年,國內(nèi)排名前十位的鋼鐵企業(yè)集團(tuán)鋼產(chǎn)量占全國產(chǎn)量的比例達(dá)50%以上;2020年達(dá)到70%以上。

    此外,將按照可持續(xù)發(fā)展和循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念,提高環(huán)境保護(hù)和資源綜合利用水平,節(jié)能降耗。第三點(diǎn)是通過鋼鐵產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整,到2010年形成與資源和能源供應(yīng)、交通運(yùn)輸配置、市場供需、環(huán)境容量相適應(yīng)的比較合理的產(chǎn)業(yè)布局。

    第五點(diǎn)則特別提到了“環(huán)保責(zé)任”,新政提出,2005年前,所有鋼鐵企業(yè)排放的污染物符合國家和地方規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn),主要污染物排放總量應(yīng)符合地方環(huán)保部門核定的控制指標(biāo)。

    國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)政策司負(fù)責(zé)人說,《政策》的兩大主題就是環(huán)保與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整。廣東鋼材市場權(quán)威人士說得更坦率一些,“這意味著鋼材行業(yè)的環(huán)保風(fēng)暴可能要到來。”該人士說,《政策》中針對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)集中度、產(chǎn)業(yè)布局都給出了調(diào)整時間。當(dāng)前最“著急”的是到2005年底所有鋼鐵企業(yè)排放的污染物符合國家和地方的標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)記者了解,由國家環(huán)保總局牽頭起草,監(jiān)察部、工商總局、發(fā)改委、建設(shè)部等六部委共同參與的“整治非法排污、打擊環(huán)保違法行業(yè)”的文件已上報國務(wù)院,近期即將下文。

    連鎖反應(yīng)比環(huán)保風(fēng)暴更猛烈

    新政策的另一個主題引起的連鎖反應(yīng)可能比環(huán)保風(fēng)暴更猛烈。番禺一家規(guī)模中等的鋼鐵企業(yè)負(fù)責(zé)人昨天接受記者采訪時坦言,新政策一旦推出,新一輪的鋼鐵企業(yè)洗牌無法避免,150萬噸產(chǎn)量以下的中小鋼廠應(yīng)對的不僅僅是環(huán)保壓力,如果產(chǎn)品結(jié)構(gòu)合理日子可能還好過一些,如果是污染大的項目,今后選擇的余地就很小了。

    新政策的影響

    汽車業(yè):據(jù)記者了解,此次新政策主要調(diào)整的是建筑鋼材,對于汽車需求的板材總體上仍然鼓勵,而今后各大鋼廠也將加大對汽車所需的中高檔板材的投資研發(fā)力度,所以廣東鋼材市場權(quán)威人士認(rèn)為,對汽車產(chǎn)業(yè)而言,鋼鐵新政策基本上是“利好”消息。

    建筑業(yè):受影響比較大的產(chǎn)業(yè),隨著建筑鋼材的調(diào)整,建筑鋼材價格、結(jié)構(gòu)將迎來一系列變動,此外,隨著國家控制固定資產(chǎn)投資力度加大,相關(guān)產(chǎn)業(yè)對建筑鋼材的需求會下降,這個行業(yè)將受到一定的沖擊。

    鐵礦石:因?yàn)殇摬慕Y(jié)構(gòu)調(diào)整,鐵礦石的需求會出現(xiàn)沖擊,鐵礦石生產(chǎn)企業(yè)將面臨調(diào)整,目前鐵礦石生產(chǎn)基本上由國外企業(yè)壟斷,故這些企業(yè)將調(diào)整新的銷售策略,并可能引發(fā)鐵礦石現(xiàn)行定價機(jī)制大調(diào)整。

    鋼材市場:鋼鐵新政策引起鋼材業(yè)界熱烈討論,業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為這個長期和宏觀的產(chǎn)業(yè)政策將不會對短期的鋼市產(chǎn)生直接影響,鋼材價格主要還是由市場供需起主導(dǎo)作用。

    《政策》出臺之后,目前不符合《政策》標(biāo)準(zhǔn)的鋼廠將逐步被淘汰和取代,主要手段是通過稅收等經(jīng)濟(jì)手段來提高市場準(zhǔn)入門檻。以稅收的高低來引導(dǎo)鋼鐵產(chǎn)業(yè)投資,讓那些產(chǎn)能小、耗能大的鋼鐵企業(yè)通過市場機(jī)制自行退出。

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