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一季度，我國汽車商品進(jìn)出口發(fā)展形勢(shì)呈現(xiàn)出較大的差異。從進(jìn)口來看，一季度與2004年同期相比，汽車商品進(jìn)口呈現(xiàn)明顯下降趨勢(shì)，其中整車進(jìn)口降幅尤為顯著；而汽車商品出口則繼續(xù)呈現(xiàn)出較快的增長(zhǎng)，特別是整車出口更是表現(xiàn)出超高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)整理的海關(guān)進(jìn)出口數(shù)據(jù)顯示，2005年一季度，全國汽車商品累計(jì)進(jìn)出口總值為64.49億美元，其中進(jìn)口總值25.91億美元，同比下降31.92%；出口總值38.58億美元，同比增長(zhǎng)59.46%，實(shí)現(xiàn)貿(mào)易順差12.67億美元。
汽車整車進(jìn)口大幅回落，整車出口超高速增長(zhǎng)
從2005年一季度整車進(jìn)口情況來看，盡管3月份進(jìn)口車較上月呈現(xiàn)出明顯增長(zhǎng)，但整體仍未擺脫去年低迷的態(tài)勢(shì)。一季度，累計(jì)進(jìn)口整車（含底盤）2.49萬輛，同比下降51.19%；累計(jì)進(jìn)口金額8.15億美元，同比下降47.91%。在進(jìn)口車型各主要品種中，與去年相比，轎車降幅接近60%，一季度轎車進(jìn)口1.50萬輛，同比下降57.91%；越野車與去年相比，有小幅增長(zhǎng)，一季度越野車?yán)塾?jì)進(jìn)口0.77萬輛，同比增長(zhǎng)4.89%。
與進(jìn)口汽車低迷形成極為鮮明的對(duì)照，繼2004年整車出口開始呈現(xiàn)出“爆發(fā)”式增長(zhǎng)后，進(jìn)入2005年后這種迅猛增長(zhǎng)的勢(shì)頭仍舊十分顯著。一季度，累計(jì)出口整車（含底盤）6.38萬輛，同比增長(zhǎng)近3.4倍；累計(jì)出口金額2.46億美元，同比增長(zhǎng)近1.5倍。
在出口車型各主要品種中，轎車和載貨車增幅均超過100%，其中轎車?yán)塾?jì)出口0.3萬輛，同比增長(zhǎng)近1.5倍；載貨車?yán)塾?jì)出口1.68萬輛，同比增長(zhǎng)近1.1倍。
一季度，發(fā)動(dòng)機(jī)累計(jì)進(jìn)口9.57萬臺(tái)，同比下降15.63%；累計(jì)進(jìn)口金額1.78億美元，同比下降20.76%。一季度，發(fā)動(dòng)機(jī)累計(jì)出口52.98萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)43.16%；累計(jì)出口金額1.4億美元，同比增長(zhǎng)57.36%。
從進(jìn)口來看，1000毫升<排量≤3000毫升品種無論進(jìn)口數(shù)量還是進(jìn)口金額所占比重依然最大。一季度該品種累計(jì)進(jìn)口7.71萬臺(tái)，同比下降21.39%，占發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口總量的80.56%；累計(jì)進(jìn)口金額1.26億美元，同比下降22.57%，占發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口總額的70.79%。從出口情況來看，排量250毫升及以下品種由于多數(shù)為摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)品種，因而所占出口數(shù)量比重較大。一季度該品種累計(jì)出口48.05萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)39.41%，占發(fā)動(dòng)機(jī)出口總量的90.69%。此外，排量超過3000毫升品種出口量及創(chuàng)匯額繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)，一季度，該品種累計(jì)出口4.79萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)94.93%；累計(jì)出口創(chuàng)匯0.84億美元，同比增長(zhǎng)86.85%，占發(fā)動(dòng)機(jī)出口創(chuàng)匯總額的60%。
零部件及相關(guān)產(chǎn)品進(jìn)口額下降，出口創(chuàng)匯保持快速增長(zhǎng)
一季度，汽車零部件、輪胎及相關(guān)產(chǎn)品進(jìn)出口也各自呈現(xiàn)出不同的發(fā)展態(tài)勢(shì)。從進(jìn)口來看，與去年相比降幅較為明顯，而出口則繼續(xù)呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)。
一季度，汽車零件、附件及車身累計(jì)進(jìn)口金額14.64億美元，同比下降20.55%；汽車、摩托車輪胎累計(jì)進(jìn)口金額0.2億美元，同比下降7.19%；其他汽車相關(guān)產(chǎn)品累計(jì)進(jìn)口金額1.12億美元，同比下降25.02%。一季度，汽車零件、附件及車身累計(jì)出口金額17.35億美元，同比增長(zhǎng)70.06%，實(shí)現(xiàn)貿(mào)易順差2.71億美元；汽車、摩托車輪胎累計(jì)出口金額6.65億美元，同比增長(zhǎng)70.4%，實(shí)現(xiàn)貿(mào)易順差6.45億美元；其他汽車相關(guān)產(chǎn)品累計(jì)出口金額6.07億美元，同比增長(zhǎng)41.67%，實(shí)現(xiàn)貿(mào)易順差4.95億美元。
一季度，從7類主要零部件進(jìn)口品種來看，變速箱所占比例依然位居首位，達(dá)到2.01億美元，占零部件進(jìn)口總額的13.73%。
摩托車出口保持快速增長(zhǎng)
一季度，摩托車?yán)塾?jì)出口113.05萬輛，同比增長(zhǎng)53.26%；累計(jì)出口金額3.74億美元，同比增長(zhǎng)38.42%。在摩托車出口品種中，125毫升及以下小排量品種依舊占據(jù)較大比例，其中100毫升<排量≤125毫升這一系列所占比例最大，一季度該系列累計(jì)出口40.39萬輛，同比增長(zhǎng)34.27%，占摩托車出口總量的35.73%；累計(jì)出口金額1.59億美元，占摩托車出口總額的42.51%。
轎車及越野車進(jìn)口仍以德、日、韓等國為主
一季度，從轎車主要進(jìn)口國家來看，德國位居首位，一季度累計(jì)進(jìn)口7439輛，占轎車進(jìn)口總量的49.71%；日本居次，一季度累計(jì)進(jìn)口3107輛，占轎車進(jìn)口總量的20.76%；韓國排名第三，一季度累計(jì)進(jìn)口1682輛，占轎車進(jìn)口總量的11.24%。一季度，上述三國累計(jì)進(jìn)口轎車12228輛，占轎車進(jìn)口總量的81.71%。一季度，在越野車各主要進(jìn)口國家中，日本依舊位居第一，一季度累計(jì)進(jìn)口4846輛，占越野車進(jìn)口總量的63.05%；美國和韓國雖然分列第二位和第三位，但與日本相比進(jìn)口數(shù)量較小。一季度美國車?yán)塾?jì)進(jìn)口1140輛，韓國車?yán)塾?jì)進(jìn)口1024輛。一季度，上述三國累計(jì)進(jìn)口越野車7010輛，占越野車進(jìn)口總量的91.20%。
此外，在轎車和越野車各品種中，排量大于2.5升及以上品種所占比例最大。一季度，該系列轎車?yán)塾?jì)進(jìn)口7631輛，占轎車進(jìn)口總量的50.99%；越野車?yán)塾?jì)進(jìn)口7215輛，占越野車進(jìn)口總量的93.87%。
進(jìn)入二季度，隨著國外汽車跨國公司與國內(nèi)企業(yè)合資合作力度進(jìn)一步加強(qiáng)，許多國外名牌汽車產(chǎn)品將逐步在國內(nèi)量產(chǎn)，這無疑對(duì)于進(jìn)口車市場(chǎng)將會(huì)有所影響，因此進(jìn)口車對(duì)于國內(nèi)汽車市場(chǎng)沖擊的力度將會(huì)更加薄弱。然而，作為國內(nèi)汽車市場(chǎng)的補(bǔ)充，進(jìn)口車品種也將不斷追求差異化，并會(huì)繼續(xù)向高端產(chǎn)品滲透，以充分滿足國內(nèi)特定消費(fèi)群體的需求。
從出口情況來看，隨著國內(nèi)汽車整車尤其是轎車生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品性能不斷完善，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力也會(huì)逐漸加強(qiáng)，這將在很大程度上使轎車出口量繼續(xù)提高，因此預(yù)計(jì)二季度汽車整車特別是轎車出口仍將保持高速增長(zhǎng)。（信息來源：機(jī)械電子頻道子站）
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