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早報記者 湯涵婷 實習生 黨文俊
已在石油行業中“掙扎”的民營企業，可能被徹底“排擠”出油品批發這一領域。昨天是商務部《成品油批發企業經營管理技術規范》（征求意見稿）（下稱《規范》）發布的第5天，記者從各方面了解到，民資油企普遍認為新《規范》“要求過高”。
商務部6月2日下發的《規范》中指出：申請設立成品油批發企業的申請主體，注冊資本應不低于1000萬元，須在中國境內從事兩年以上成品油零售業務，擁有30座以上自有或控股加油站。業內人士日前表示，按照該規定的準入門檻，大部分的民資成品油批發企業都將被淘汰。
盡管只是征求意見稿，但多數民企已經反應強烈。“30座以上”、“不低于1000萬元”的細化指標已成為眾多民企的“硬傷”。廣東省石油商會秘書長吳清標向記者表示，由于前階段有民營油企必須掛靠兩大集團的規定，目前民營油企真正擁有控制權的加油站數量相當少，平均2～3家已是樂觀的估計。
正在負責廣東民資油企反饋工作的廣東省油氣商會油品部部長姚達明昨天也對記者透露，從已經了解到的意見來看，民企反對的聲音比較強烈。為此，該油氣商會決定在7月份截止日期前，通過中華工商聯合會，將民資油企的意見綜合和反映到商務部。
姚達明指出，征求意見稿定的門檻顯然過高。據研究資料統計顯示，僅就“擁有30座以上自有或控股加油站”這一條，即使算上正在籌建的民營油企聯合體———長城石油公司，國內符合條件的也僅4家中資企業，即中石油、中石化兩大國有集團，以及湖北上市公司天發石油（000670）。另外，還有兩家外資公司———英國石油（BP）和殼牌公司能達到《規范》的要求。
業內人士指出，在當前兩大油品集團壟斷、外資油企覬覦之下，若再頒布新的《規范》，民資油企的處境將更為艱難。
據全國工商聯石油業商會秘書長王勇介紹，目前全國民營油氣企業有8萬多家，擁有100萬員工，加油站、油庫、碼頭、煉油廠及物流等產業價值1萬億元，具有民間資本的加油站有4萬多家，占全國加油站總數量的53%，但都屬于零星分布。民資油庫也遍布沿海各地。
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