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近日，客車巨頭宇通中標北京公交車更新項目。繼高檔豪華旅游車成功引領北京旅游市場后，首次登陸京城的416輛宇通公交車又即將服務京城百姓。
2004年宇通客車在公交車和旅游車市場表現出色，不僅經典旅游車ZK6100火爆旅游市場，2004年還一舉坐上公交車市場銷量排名第一的頭把交椅。
宇通公交車采用新技術和國內外先進總成，是我國城市公交行業檔次、水平、規模俱佳的新型公交車輛。宇通公交車的專用底盤引進國際頂級設計工具CATIA三維設計系統設計，使底盤各總成布置與匹配達到合理化，能有效降低系統故障率。其采用歐洲流行的低地板結構非常方便乘客的上下，具有散熱功能的座椅令乘客夏天乘坐時也倍感舒適，而為母嬰特別設計的專用座椅以及能有效防滑的地板設計充分體現了其人性化的理念。在外形上，宇通公交車采用的是歐洲流行的方基調小圓角設計，不僅美觀大方而且彰顯歐洲風情。除此之外，依托領先的客車技術，宇通在耐用性上更是獨樹一幟。
自去年全面進入公交車市場以來，宇通便一直堅持城市公共交通系統應面向大眾服務，先后為廣州、深圳等經濟發達地區和沿海城市提供了符合當地需求的公交車型。2004年，宇通公交車銷量達到3000多輛，在同行業中位居首位。值得一提的是，此次入選為北京新公交的ZK6118HG備受市場好評。ZK6118HG是依托德國MAN國際領先的客車制造技術以及宇通先進的生產工藝而開發的豪華公交車，在深圳市深南大道上，已經有50%以上的冷氣大巴是宇通的ZK6118HG，而對環保特別重視的許多旅游景區也對ZK6118HG情有獨鐘，2003年九寨溝旅游區便分兩次大批量采購了宇通ZK6118HG。
宇通集團營銷總監徐衛東介紹說，北京是全國最大的公交車市場，目前公交車保有量為1.84萬輛，居全國各城市之首；而一輛公交車的使用年限一般為6年，這意味著今后北京每年將有3000輛公交車被淘汰更新。相信宇通公交車進入京城后，將會迅速提升京城公交車的整體服務水平。（信息來源：機械電子頻道子站）
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