中國游艇 揚帆難遠

　　中國目前已有16個省市在制定或已經推出與游艇產業相關的水上景觀開發項目。在南方，上海有沿1200公里的“一環十射”河道浦江景觀水系；江蘇有環太湖3.6萬公頃水上旅游開發項目；浙江有“千帆勁揚千島湖”項目；廈門有600泊位的游艇俱樂部建設項目；在北方，大連籌劃著“海上看大連”項目和環渤海灣水上旅游開發；青島也在積極發展游艇旅游。但是，在這些龐大規劃發展的同時，中國游艇經濟還面臨著一些發展過程中必須面對的問題。據了解，目前上海只有大都會和東興兩個游艇俱樂部，具有上海牌照的私人游艇只能停靠 在高陽路碼頭或淀山湖，不僅停泊點少，而且離開上海水域還得向外地海事局提前申請，手續相當繁瑣。其次，中國現在還缺乏獨立科學的游艇管理。首先是法規中只有“商務船只”，沒有“私人游艇”的概念。在中國購買游艇所需的手續要比在其他國家更為復雜。而且包括游艇駕駛培訓、發照、考核等環節，都沒有明晰的管理。此外，中國對游艇航海區域實行分割管制，導致各地私人游艇只能原地打轉，不能跨區航行，更難揚帆遠航。