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國家民航總局一位不愿透露姓名的人士昨日表示，近一段時間不會允許航空公司征收“國內航線燃油附加費”。但她認為“民航總局已否決航空公司相關申請”的說法不確切，事實上，這些申請“仍需要時間研究”。
據《新聞晨報》報道，價格主管部門———國家發改委發言人稱,對此毫不知情。
此前有報道稱，東航、南航、國航等航空公司提交的征收“國內航班燃料附加費”的申請已遭政府拒絕。昨天，國內航空股跌幅全部超過4%，上航、海航更分別暴跌8.16%和7.06%，遠遠大于滬指2.23%的下跌幅度。
東航、南航和國航三公司宣傳部出言謹慎，均表示尚未接到相關通知。國航甚至不愿承認曾提出相關申請。
去年以來航油價格3次大幅上漲，航空燃油價格目前已從去年初的每噸人民幣3300元上漲至4620元。而今年一季度，航空業成本增加了人民幣41億元，但總收入僅提高了29.7億元，這導致航空業出現了大范圍虧損。征收燃油附加費便成了航空公司降低虧損額的途徑之一。
而國家民航總局目前只允許國際航線征收燃油附加費，每位旅客的額度在8到14美元之間。業界一直呼聲不斷，希望加收國內航線的燃油附加費。
申銀萬國的行業研究員朱安平表示，民航總局暫不允許征收“燃油附加費”，可能是希望航空公司減少票價的折扣來對沖油價的上漲。不過，朱安平認為，由于競爭激烈，航空公司攜手提高票價的可能性非常小，最多也只會有個別航空公司個別航班的票價上浮。
作者：周凱 付濤
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