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豐田汽車公司自主開發了35Mpa和70Mpa燃料電池汽車用高壓氫箱，這兩種高壓氫箱分別于去年4月和今年1月取得了高壓氣體保安協會的認證。該協會于今年3月作為高壓氫安全標準而新規定了《壓縮氫汽車燃料裝置用容器的技術標準》，35Mpa箱從今年4月起也適用于該標準，批準認可的使用時間從以往的3年延長到15年。本次豐田開發高壓氫箱的特點是，在防止氫燃料外漏的襯套（箱子的最內側層）上通過采用高強度具有防止氫燃料滲透功能的尼龍系列樹脂的基礎上，使用碳制纖維包裝箱子的外側制成雙重結構，實現了材料的輕巧和高強
度。本次通過采用尼龍樹脂控制襯套厚度，使35Mpa箱與原來的箱子相比，在同一外形尺寸的基礎上，氫儲量大約能增加到10%。因此，燃料電池混合動力車“豐田FCHV”以10·15工況連續行駛的距離可由原來的300km延長到330km。為了能在豐田FVHC上安裝70Mpa箱，對尺寸也進行了設計，與原來的35Mpa箱相比，氫儲量大約增加到1.7倍，因此，在10·15的工況下可以行駛500km以上的距離。同時，箱內的高壓閥也是豐田集團新開發的，采用電磁切換閥配置在箱內的新構造內置式高壓閥，提高了安全可靠性。
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