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隨著各種進(jìn)口汽車品牌相繼建立專賣店，一些只有在車展上看到的車型也會(huì)開進(jìn)專賣店。攝影新報(bào)記者王健
進(jìn)口車經(jīng)營(yíng)過(guò)去以一般的貿(mào)易商為主，但隨著《品牌銷售管理辦法》的實(shí)施及越來(lái)越多的進(jìn)口品牌專賣店建成，這種局面很快就會(huì)被打破。專家分析，新的汽車產(chǎn)業(yè)政策，要求品牌經(jīng)營(yíng)，規(guī)范化運(yùn)作，今后進(jìn)口車經(jīng)營(yíng)也會(huì)像國(guó)產(chǎn)車網(wǎng)絡(luò)一樣，大部分采用區(qū)域正式授權(quán)
的方式，這意味著進(jìn)口車網(wǎng)絡(luò)也將進(jìn)入品牌銷售模式。
廠家急于布點(diǎn)專賣店
“我們以后將沒有資格賣進(jìn)口汽車，因?yàn)闆]有拿到國(guó)外的品牌授權(quán)，所以沒有資格向國(guó)家申請(qǐng)登記。”天津保稅區(qū)一位進(jìn)口車經(jīng)銷商近日表示。其實(shí)，從去年10月份開始，就有不少規(guī)模小的進(jìn)口車商陸續(xù)退出或改行。面臨同樣境遇的還有上海外高橋保稅區(qū)。據(jù)了解，該市場(chǎng)去年有會(huì)員單位80多家，現(xiàn)在剩下70多家。北京亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)同樣也有多家進(jìn)口車商退出。
與這種局面形成反差的是，進(jìn)口車授權(quán)的專賣店正在如火如荼的建設(shè)之中。近日，繼在梅江設(shè)立展廳以后，奔馳在天津地區(qū)第一家維修服務(wù)中心之星服務(wù)中心落戶津漢公路上的天津空港物流加工區(qū)。該中心將于今年10月份投入運(yùn)營(yíng)，這也意味著奔馳首家3S店落戶天津。
“我們專賣店的選址工作已經(jīng)完成，只要廠家審批下來(lái)就會(huì)馬上設(shè)立專賣店�！北捡Y的老對(duì)手寶馬的經(jīng)銷商告訴記者。據(jù)了解，寶馬市內(nèi)的展廳去年已經(jīng)開業(yè)，而專賣店將位于衛(wèi)國(guó)道附近。與奔馳一樣，VOLVO也把專賣店選在了空港物流加工區(qū)，預(yù)計(jì)年底就會(huì)投入運(yùn)營(yíng)。
另外，凱迪拉克等進(jìn)口車商都紛紛在天津市區(qū)選址，搶占進(jìn)口車市。據(jù)空港物流汽車城的工作人員介紹，今年10月份左右，將有20余家品牌專賣店進(jìn)駐該汽車城，而進(jìn)口車品牌則占大多數(shù)。
政策左右銷售業(yè)態(tài)
高檔豪華的進(jìn)口車專賣店以往在天津市內(nèi)十分少見，消費(fèi)者已經(jīng)習(xí)慣了到以貿(mào)易商為主的零散進(jìn)口車經(jīng)銷商那里挑選進(jìn)口車。據(jù)保稅區(qū)進(jìn)口車商介紹，2004年本市有90%以上的進(jìn)口車是通過(guò)散戶經(jīng)銷商售出的。這些貿(mào)易商主要依托保稅區(qū)這個(gè)緩沖平臺(tái)和交易平臺(tái)進(jìn)行運(yùn)作，散戶經(jīng)銷商并沒有得到廠家的授權(quán)代理，經(jīng)營(yíng)多種品牌，而且靠?jī)r(jià)格贏得市場(chǎng)。
但是，今年出臺(tái)的《汽車品牌銷售管理辦法》和進(jìn)口車登記制度將徹底顛覆這種銷售形態(tài)。
根據(jù)我國(guó)加入世貿(mào)組織的承諾，在2005年1月1日中國(guó)取消實(shí)行多年的汽車產(chǎn)品進(jìn)口配額制管理后，“登記制”將取而代之成為國(guó)家掌控進(jìn)口汽車的重要辦法。登記制要求取得品牌授權(quán)的進(jìn)口車經(jīng)銷商，首先必須向商務(wù)部申請(qǐng)和登記自己所需進(jìn)口車的品牌和車輛數(shù)量，相關(guān)機(jī)構(gòu)通過(guò)審核企業(yè)的資金實(shí)力和經(jīng)營(yíng)規(guī)模等方面來(lái)綜合考證，確定是否向其發(fā)放進(jìn)口權(quán)，然后在海關(guān)部門作相應(yīng)備案。這一規(guī)定要求進(jìn)口車商必須獲得廠家的授權(quán)。而《汽車品牌銷售管理辦法》對(duì)廠家的授權(quán)更為看重。
因此，原來(lái)以貿(mào)易商為主的進(jìn)口車銷售商將逐步被廠家授權(quán)的代理商所取代。
進(jìn)口車價(jià)不會(huì)大幅下降
市場(chǎng)人士分析，專賣店搶占進(jìn)口車市以后，進(jìn)口車價(jià)格不會(huì)像原來(lái)那樣靈活了，價(jià)格也不會(huì)有大幅的下降。
對(duì)進(jìn)口車市有所了解的消費(fèi)者應(yīng)該知道，以往通過(guò)貿(mào)易商購(gòu)買進(jìn)口車，售價(jià)往往比廠家指導(dǎo)價(jià)格便宜2%?5%，有的甚至達(dá)到了10%。但是，據(jù)進(jìn)口車品牌專賣店的經(jīng)銷商介紹，以后廠家將會(huì)對(duì)這種情況有嚴(yán)格的控制。據(jù)天津?qū)汃R展廳的工作人員介紹，以寶馬730為例，原來(lái)不同的經(jīng)銷商報(bào)價(jià)從82萬(wàn)元?89萬(wàn)元不等，而近期寶馬公司規(guī)定了92萬(wàn)元的最低限價(jià)，如果有違反規(guī)定的，寶馬公司將扣除專賣店10%的保證金。這種規(guī)定嚴(yán)格控制了進(jìn)口車的價(jià)格。
同時(shí)，由于品牌專賣等新政策的實(shí)施，進(jìn)口車經(jīng)營(yíng)的成本將會(huì)增加。據(jù)了解，設(shè)立一個(gè)符合廠家要求的專賣店資金應(yīng)該不少于2000萬(wàn)元，這與原來(lái)進(jìn)口車經(jīng)營(yíng)者相比，成本劇增。經(jīng)銷商很有可能把這些增加的成本轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。
雖然如此，市場(chǎng)人士分析，進(jìn)口車專賣店的擴(kuò)張將有利于穩(wěn)定規(guī)范進(jìn)口車市。尤其是進(jìn)口車用戶的維修問(wèn)題有了更強(qiáng)的保障。（信息來(lái)源：機(jī)械電子頻道子站）
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