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不久前，由于軟件錯誤造成的豐田PRUIS車會突然停下來的問題凸顯出被忽略的隱患：汽車上面安裝的電腦或會造成汽車碰撞事件。
一位在IBM公司專門從事汽車電腦軟件設計的工程人員StavrosStefanis透露：“汽車制造商每年要花費20億~30億美元來修補汽車電腦軟件的各種問題。”
汽車電腦對汽車的重要性有多大？舉個例子，在普通的客車上，大概有70個甚至更多的小型電腦在控制各個方面，包括汽車音響、空調、剎車系統(tǒng)、安全汽囊等等。由這些小型電腦組成的汽車電腦系統(tǒng)的結構非常復雜。
美國國家公路交通安全局日前表示，他們已經(jīng)收到13宗投訴是關于PRUIS的，有問題的車輛會在行駛過程中莫名其妙地突然停下，這種情況甚至有時候是在高速行駛時發(fā)生。
豐田公司對此表示，造成這個問題的根本原因或許是復雜的汽車電腦系統(tǒng)中的一個軟件小BUG。還有一些消費者投訴說，馬自達公司的新款RX－8也存在電腦系統(tǒng)問題。
馬自達公司的發(fā)言人表示，針對RX－8的故障，馬自達已經(jīng)將原有軟件升級，并已經(jīng)安裝在3000輛車上。
該發(fā)言人說：“事實上，我相信幾乎每一個汽車制造商的每一個車型上都遇到或多或少的電腦系統(tǒng)問題。”
也許他說的并沒有夸張。奔馳在一份檢討汽車電腦問題的報告中提到，汽車電腦出錯產生的重要影響是近年來人們對德國汽車制造商的可靠性產生下滑。
然而，要解決這些問題并不容易，因為汽車電腦必須要在令手提電腦或者臺式電腦早就“罷工”的惡劣環(huán)境中使用，汽車電腦既要在各種路況下隨著車身搖晃，又要在酷熱或嚴寒的環(huán)境下運行。
“如果汽車電腦系統(tǒng)只會發(fā)生一點點問題的話，那我們更會覺得驚訝。”某汽車網(wǎng)站的主編說。 （信息來源：機械電子頻道子站）
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