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新華社信息北京5月31日電 有關(guān)人士稱，繼上周二（5月24日）國(guó)內(nèi)汽油零售價(jià)格統(tǒng)一下調(diào)后，我國(guó)成品油價(jià)格下調(diào)空間不大。
今年一季度，國(guó)內(nèi)煉油廠基本上全面虧損。盡管油價(jià)多次上調(diào)，但由于上漲幅度跟不上國(guó)際步伐，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格與原油價(jià)格一直處于倒掛狀態(tài)，進(jìn)口原油比出廠價(jià)格還高。由于出口價(jià)與國(guó)際價(jià)格接軌，出廠價(jià)卻由國(guó)內(nèi)規(guī)定沒有上漲，因此，價(jià)格水平大幅度低于國(guó)際
市場(chǎng)油價(jià)，目前每噸仍有500—600元的倒掛，今年3月份漲價(jià)前更是超過1000元，而個(gè)中的虧損只能由企業(yè)承擔(dān)，煉油企業(yè)面臨的巨大成本增支壓力可想而知。雖然從整體效益上說，國(guó)內(nèi)石油公司并不會(huì)受太大影響，但煉油廠的窘境必須正視。由于近段時(shí)間國(guó)際油價(jià)呈現(xiàn)反Ｓ曲線再次上漲，我國(guó)成品油價(jià)格不大可能會(huì)繼續(xù)下調(diào)。
（信息來源：五礦化工頻道子站）
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