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成品油煉制“門檻”的提高讓各地民營(yíng)煉油廠感到壓力重重。記者昨日獲悉，由于國(guó)家環(huán)保總局已開(kāi)始推廣歐III標(biāo)準(zhǔn)汽油，各地民營(yíng)煉油廠將為此拿出上億的技改和檢修費(fèi)用，生存壓力陡然加大。
根據(jù)近期國(guó)家環(huán)保總局頒布的規(guī)定，中國(guó)部分省市將從今年7月1日起開(kāi)始實(shí)施輕型汽車III號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)，到2007年新車出廠即要求全部符合III號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。其中北京是第一個(gè)歐III試
點(diǎn)城市。
記者昨天了解到，國(guó)內(nèi)煉油規(guī)模最大的國(guó)有能源商———中石化集團(tuán)計(jì)劃投入120億元，對(duì)旗下所有的煉油廠進(jìn)行技術(shù)改造，以保證出廠油品都能達(dá)到歐III標(biāo)準(zhǔn)。中石化下屬負(fù)責(zé)上海以及華東地區(qū)成品油供應(yīng)的高橋石化公司相關(guān)負(fù)責(zé)人昨天告訴記者，該公司早在去年就已完成了歐III的技改工程，加上加氫裂化、潤(rùn)滑加氫等多道清潔油品的工序，高橋石化共花去了近20億元的改造費(fèi)用。
但對(duì)于散落在各地的民營(yíng)煉油廠而言，動(dòng)輒上億的技改和檢修費(fèi)用并非易事。知情人士指出，若將100萬(wàn)噸級(jí)的歐II標(biāo)準(zhǔn)成品油生產(chǎn)線改至歐III標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)需要花費(fèi)的改造費(fèi)用將上億元。山東省石油化工公司副總經(jīng)理沈增超告訴記者，目前山東各地?zé)捰蛷S都在和中石油、中石化合作來(lái)改造其歐III生產(chǎn)線。對(duì)民營(yíng)煉油廠而言，改造時(shí)間只需1~2個(gè)月，最關(guān)鍵的問(wèn)題無(wú)疑是技改資金和技術(shù)。山東省現(xiàn)有地方性煉油企業(yè)21家，數(shù)量、規(guī)模都排名全國(guó)首位。
擁有絕大部分中石化集團(tuán)煉油資產(chǎn)的中石化股份公司（600028）人士也表示，普推歐III標(biāo)準(zhǔn)將給各地?zé)捰蛷S的生存造成壓力。一旦無(wú)力投入資金技改，他們將面臨淘汰，或被大型國(guó)有企業(yè)吞并。據(jù)了解，中國(guó)化工集團(tuán)正在山東省各地“尋覓”，欲收購(gòu)優(yōu)質(zhì)煉油資產(chǎn)，此次歐III技改浪潮或能助其一臂之力。
在此之前，由于國(guó)際原油價(jià)格不斷升溫，再恰逢化工產(chǎn)品陷入周期波谷，各大煉油企業(yè)的利潤(rùn)已被不斷擠壓。一些民營(yíng)煉油企業(yè)大部分油源來(lái)自中石化、中石油兩大集團(tuán)，加工量一直受到控制，盈利情況都不理想。
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