兩市周一慣性低開后呈現探低回升或企穩態勢，尾市橫盤整理并收于較高點，漲跌家數之比明顯向多方傾斜，而成交總額卻不足72億元，較上周末縮減一成多。

    市場之所以出現企穩或回升態勢，主要是因為:一則上漲個股數量顯著增加，而兩市下跌家數卻只有上漲數量的四分之一左右，顯示市場是由個股大面積回 升導致的，說明做多意愿開始再度顯現，這無疑十分有利于近日逐漸轉暖；二則權重股整體走勢較為穩健，如中國石化(資訊 行情 論壇)、華能國際(資訊 行情 論壇)、寶鋼股份(資訊 行情 論壇)、長江電力(資訊 行情 論壇)、中國聯通(資訊 行情 論壇)等超級航母相繼企穩回升，深市的吉林化工(資訊 行情 論壇)、本鋼板材(資訊 行情 論壇)、揚子石化(資訊 行情 論壇)等雖然也出現震蕩回升姿態，但中集集團(資訊 行情 論壇)、中興通訊(資訊 行情 論壇)、深發展、萬科等卻出現不同幅度的回調，使上周曾出現的“深強滬弱”發生逆轉，并演變為“滬強深弱”的局面，盡管藍籌板塊整體已經基本企穩。

    盤面觀察，兩市目前依然是超跌反彈占據主流，其中近日集體回落的紡織、醫藥和高速等板塊中的個股表現尤為突出，其中美爾雅(資訊 行情 論壇)、慶豐股份(資訊 行情 論壇)還以漲停高居榜首，二紡機(資訊 行情 論壇)和三毛派神(資訊 行情 論壇)、丹東化纖(資訊 行情 論壇)等的身影也出現在漲幅榜前列，贛粵高速(資訊 行情 論壇)、片仔癀(資訊 行情 論壇)等也出現有力的回升態勢，但三者整體來看，近日持續回升的能力仍然較為有限。值得注意的是，在部分個股如白貓股份(資訊 行情 論壇)、豫能控股(資訊 行情 論壇)等持續飆升之際，兩市的汽車板塊整體走強跡象逐漸明朗，一汽轎車(資訊 行情 論壇)、一汽夏利(資訊 行情 論壇)和上海汽車(資訊 行情 論壇)、一汽四環(資訊 行情 論壇)等相繼形成震蕩上揚走勢，其中金杯汽車(資訊 行情 論壇)還持續放量并形成突破之勢，該板塊能否成為藍籌乃至市場整體的風向標，也就格外引人注目了。

    與此同時，市場的分化現象也較為明顯，不僅有復牌后首日暴跌34％的*ST四通(資訊 行情 論壇)，也有東方電機(資訊 行情 論壇)、太原重工(資訊 行情 論壇)、天威保變(資訊 行情 論壇)、欣網視訊(資訊 行情 論壇)和新大陸(資訊 行情 論壇)、四川美豐(資訊 行情 論壇)、鑫富藥業(資訊 行情 論壇)等不同類型的個股深幅回落，機構重倉股依然在跌幅榜前列時隱時現，預示近日反復可能依偏大。

    從股指運行看，自今年三月底以來，兩市大盤連續八周出現“黑色星期一”，但這一現象既是市場弱勢運行的體現，也是弱勢中慣性思維的結果之一，但它卻不可能長期存在而一成不變，而連續多次出現同一現象后，即使純粹以概率角度判斷，“黑色星期一”畫上句號的時間也就越來越近了，也就是說，“紅色星期一”在目前市況下并不能成為市場轉強的標志。值得注意的是，兩市大盤周一開盤便創出新低，由此也在日線圖上形成一個很小的下降缺口，上證綜指也如期擊穿了“5.19”行情啟動時的最低點，但擊穿的幅度卻非常小(深綜指年初擊穿低點約4％后才反彈)，而深成指同期的低點支撐依然存在，某種程度上說深市運行狀況似乎也就稍強一些，長下影十字星也頗具止跌企穩之意，且兩市綜指接收出下影較長的小陽線，由此推斷，近日震蕩回升的可能無疑是較大的；不過，股指周一的止跌企穩仍過于技術化，更重要的則是成交量嚴重不足，說明市場觀望氣氛依然非常濃重，低位仍缺乏進一步上行所需的換手，而短期均線下行又構成一定阻壓，因此，兩市近日有效的上行空間很可能仍較為有限，短期反復也難以避免。