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1043.28點
受到基金重倉的二線藍籌股繼續下跌的影響，昨日滬深兩市在前市一度走低，從而使得滬綜指的最低點位達到1043.28點，已擊穿了5.19行情的起點，真的顛覆了5.19行情。不過，由于一線指標股的強硬走勢使得滬綜指緩緩回升，小漲8.22點，走出了黑色星期一的怪圈。
1.76
%近期紡織股真有意思，一會兒因關稅提升而暴跌，一會兒又因部分紡織品關稅取消而暴漲。昨日美爾雅、湖北邁亞等低價超跌紡織股甚至出現了漲停，從而使得紡織服裝指數大漲12.19點，漲幅為1.76%，成為昨日領漲的行業指數之一。
3.20
%近期汽車股的底部形態若隱若現，尤其是成交量也在不斷放大，昨日的金杯汽車更是大漲6.45%，換手率達到了3.20%。如此的走勢顯示出市場的確有機構在回補汽車股，從而導致了成交量持續放大的趨勢，難道汽車股真的拐點形成了？
17421萬元
基金重倉的二線藍籌股依然成為市場的重災區，中集集團、振華港機等近一年來一度牛氣沖天的個股更是成為基金減倉的對象，中集集團的成交量放大至17421萬元，在日K圖形形成了典型的下降通道，除權后短短21個交易日跌去了34.41%，這再一次證明了只要基金減倉是難以出現反彈走勢的。
-34.15
%以每股0.03元收益而僥幸重返主板市場的*ST四通昨日恢復上市，但由于一季度的虧損與盈利能力尚需觀察的因素使得該股在昨日復牌后暴挫34.15%。顯然，恢復上市只不過是讓*ST四通保持了生存的權利，發展的權利則得看公司的盈利能力與未來的預期成長能力。
667.24點
雖然近來有QFII買入基金等信息不斷見諸報端，但基金指數依然弱勢不改，昨日盤中最低跌至667.24點，這是基金指數成立以來的最低點。昨日尾盤雖有回勾，不過基金指數依然出現下跌，形成與滬綜指相反的走勢，由此是否說明了近期封閉式基金的放量是刻意打壓呢？
5.99
%上周末持續暴跌的高速公路股在本周一突然反攻，現代投資更是上漲5.99%，呈現出一陽吞兩陰的走勢，由此說明市場當時認為基金重倉的高速公路股在上周末的急跌是被基金錯殺。該觀點顯然是有一定道理的，由此也更說明了對基金重倉二線藍籌股的下跌要仔細研究，不能跟著錯殺。
本版作者聲明：在本機構、本人所知情的范圍內，本機構、本人以及財產上的利害關系人與所評價的證券沒有利害關系。
本版文章純屬個人觀點，僅供參考，文責自負。讀者據此入市，風險自擔。
作者：秦洪
（來源：上海證券報）
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