深圳航空65％股權被億陽集團和匯潤投資兩家民營企業聯手以27.2億元的天價競拍成功以后，深圳航空將發生什么樣的變化？兩家民企能否按時履約等一系列問題都引起了人們的關注。本報記者昨日獲悉，深圳航空高層已經發生巨變，原公司總經理董力加已經被“責令離職休假”。

    高層巨變

    根據深圳航空內部人士介紹，公司總經理董力加已經被“責令離職休假”，公司日常運作暫由副總經理劉劍平代為主持。此前深圳航空總經理董力加在接受本報記者采訪時曾表示，自己并不清楚股權拍賣的結果，他現在只是一心搞好經營，他也表示在拍賣之前管理層也沒有和買家進行過接觸。

    據了解，為確保公司在股權交接時期的平穩過渡，深航三大股東廣控、國航、全程物流決定成立聯合工作組入駐，而民航中南局也派出工作組進駐協助管理。

    該知情人士向本報記者透露，5月22日，深圳航空五方股東在深圳市五洲賓館召開了深航臨時股東會議，形成了一系列決議。

    決議的主要內容是，廣東廣控集團有限公司（下稱廣控）及其關聯公司轉讓65％股權的過渡期間，成立深航過渡期間工作領導小組，從2005年5月23日上午8:30起行使職權；工作領導小組由廣控派員擔任領導小組組長，國航、全程物流各派員擔任副組長，組織領導小組日常工作。組長由鄒小平擔任。

    決議指出，保持深航資產狀況的相對穩定，對深航及其子公司價值超過100萬元人民幣以上的單項資產的出售、置換、租賃等處置必須報領導小組批準后方可實施；保持深航負債的相對穩定，對深航及其子公司過渡期間所有對外融資、對外擔保、對外借出款項等行為必須報領導小組批準后方可實施；經領導小組批準，過渡期間深航及其子公司不得簽訂任何對深航未來發展或對本次股權轉讓產生重大影響的合同、協議、承諾。

    決議還指出，對不執行本決議或違反本決議規定的深航副總以上高管人員，授權領導小組就地免職；過渡期間深航及其子公司公章、合同專用章等的使用必須由領導小組指定人員聯簽后方可蓋章。

    兩民企有實力履約嗎？

    對于兩民營企業入主深圳航空的動機，深航很多員工都表示疑慮：27.2億元收購凈資產只有15億元的深航65%的股權，何時才能收回投資？兩企業有實力履約嗎？會不會只是一場資本游戲呢？

    深圳市工商物價信息中心工商登記資料顯示，在深圳航空股權拍賣前一個多月深圳市匯潤投資有限公司才成立，很多分析人士都認為該公司是專門為了競拍該股權而來。資料顯示，匯潤投資成立于2005年3月17日，在短短的兩個多月內，這家公司的法人代表和注冊地址都發生過變更。目前該公司注冊資本為1000萬元，法定代表人為趙祥。在公司的4個自然人股東中，董事長兼總經理趙祥出資890萬元，占有89％的股權。

    另外一家公司億陽集團這些年一直處于高速增長狀態。但是，伴隨著公司高速增長的，公司進行的大量投資(如對南京長江三橋的投資)是需要大量資金支持的。億陽集團被大家所熟悉的是其上市公司———億陽信通(資訊 行情 論壇)(600289)。億陽信通2004年年報顯示，該公司的總資產近17億元，2004年主營業務收入為7.5億元，凈利潤為1億元左右。從億陽信通的狀況來分析億陽集團，人們有理由要問，此次億陽與匯潤一起以27.2億元得到深航的65%股權，億陽將從哪里籌集這么大一筆資金？

    對于有輿論質疑注冊資本只有1000萬元的深圳市匯潤投資有限公司是否有足夠的資金實力收購深航股權，兩家民營企業的代理人廣東星辰律師事務所律師徐海偉在接受記者采訪時表示，深圳市匯潤投資有限公司是和億陽集團組成聯合競買體來參與深航股權競買的，在法律上它們是獨立的法人，但是在競買深航股權上它們相互承擔連帶責任；億陽集團和匯潤投資是嚴格遵守拍賣的有關規定并且通過了資格審查的，兩家企業完全有足夠的資金實力來購買深航65％的股權和支持以后的企業運作。徐海偉律師透露，股權競買成功之后，兩家企業已經及時向民航總局中南分局表示支持，并希望股權轉讓成功交接、平穩過渡。

    億陽集團有關人士表示，此次收購的資金，一部分來自集團自有資金，其余的將由集團出面籌集。“億陽此次控股深航，資金壓力不會很大。億陽集團發展到現在，一直都是堅持穩扎穩打的策略。公司對此次收購，是經過精心論證的，不是一時沖動之舉。”