周五消息面有：央行一季度貨幣政策報告，防范通貨膨脹，防范金融風(fēng)險；深交所三大措施促中小企業(yè)板建設(shè)，穩(wěn)步擴(kuò)大中小板規(guī)模；109億企業(yè)短期融資券被一掃而空，而且發(fā)行利率多在下限。總的來看，市場中資金是依然充足，只是對股市興趣不足。這表現(xiàn)出資本的逐利特性，而同時也要看風(fēng)險與收益的匹配。不過仍有媒體稱，政府或要出N招救股市，因為政府需要一個強(qiáng)大的股市，需要股市真正擔(dān)當(dāng)起直接融資的大任。

    今天是周末，集合競價情況看，還是索然無味。依然是低開創(chuàng)出新低，依然是無量牛皮，依然是漲跌互見。看來周末投資者依然是心有余悸，買賣意愿不強(qiáng)，誰能保證下周又來一個黑色星期一哪？盤面觀察，昨日集體下跌的高速公路板塊仍沒有止跌，皖通高速(資訊 行情 論壇)（600012）、現(xiàn)代投資(資訊 行情 論壇)（000900）依然是處于高臺跳水的狀態(tài)，這類股不僅是前期的強(qiáng)勢股，而且還是機(jī)構(gòu)基金重倉股，對市場信心的打擊是可想的。而上漲的還是被機(jī)構(gòu)控盤的小盤股和部分ST股，這些股票是漲跌自由，并無代表性。基金重倉股仍在輪番下跌，還有什么股不能跌哪？雖然短線的投機(jī)機(jī)會還是有的，但難以捕捉。觀望休息也是一種不錯的策略。

    目前，市場仍處于極度弱勢之中，壓制上證指數(shù)的10日均線仍是股指難以逾越的阻力。市場的懸念有兩個：一是1000點能否擊穿，二是擊穿后是否有政府的救市政策。我們拭目以待。