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中國遠洋運輸（集團）總公司總裁兼首席執行官魏家福，二十三日在上海舉行的第二十四屆世界港口大會表示，目前，全球航運業重心正在向中國和東部轉移。
魏家福在演講中說，二十多年前，亞洲很大程度上被認為只是一個出口原材料的地區，但是今天，亞洲已經成為一個從世界各地進口龐大數量原材料，然后向其它地區出口產成品的世界制造工廠了。根據最新的統計數字，世界上最大的二十個集裝箱運輸公司中的十三
個是亞洲公司，而這十三個亞洲公司控制著全球總TEU運力的百分之七十。換句話說，從世界上大型航運公司所在的地理位置上可以看出世界運輸中心正在從西方轉移到東方。
而中國在這一變化中扮演著決定性的作用。最新的統計數字表明中國目前是世界上第三大貿易國家，已經成為國際貿易發展的一個主要推動力。二零零四年，中國大陸和香港的港口集裝箱吞吐量為世界最高，達到八千三百七十萬標準箱，約占全球集裝箱碼頭吞吐量的四分之一。
馬士基集團集裝箱業務首席執行官湯米.湯姆森先生說：十年前，馬士基海陸從亞洲到美國西海岸的東行航線上，原產地為中國的貨物僅?占百分之四十二；今天，這個數字上升到了六十八。這些變化表明，全球的航運業正在經歷一個新的變革，其重心正在向東亞，尤其是中國轉移。
預計，到二零一零年，中國沿海港口吞吐量將達四十億噸到四十三億噸左右，集裝箱吞吐量將達一億二千萬標準箱。
（信息來源：駐菲律賓經商參處子站）
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