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通過河南金龍精密銅管股份有限公司科技人員和中國科學(xué)院專家的聯(lián)手合作，近日，一種新型的高能量大功率電動車輛鋰離子動力電池在該公司研制成功，經(jīng)專家鑒定，各項技術(shù)指標(biāo)優(yōu)于其它類型可充電池。此舉填補了國內(nèi)大功率鋰離子動力電池研制方面的空白，也標(biāo)志著河南金龍精密銅管股份有限公司跨行業(yè)發(fā)展取得了階段性成果。
作為一家國家級高新技術(shù)企業(yè)，河南金龍精密銅管股份有限公司十分注重產(chǎn)品的技術(shù)
創(chuàng)新，努力把自己做大做強。隨著新鄉(xiāng)和上海新增幾條精密銅管生產(chǎn)線的相繼建成投產(chǎn)，今年河南金龍各類制冷精密銅管年產(chǎn)量將達到11．5萬噸的新水平，順利進入世界三強的行列。在搞好銅管制造的同時，金龍公司積極尋找新的投資項目，創(chuàng)造新的經(jīng)濟亮點，以降低產(chǎn)品單一所造成的市場風(fēng)險，努力實現(xiàn)“多贏”。經(jīng)過幾年多方面調(diào)研，高科技含量的綠色能源產(chǎn)品——高能量大功率鋰離子動力電池成為金龍的選擇。
近年來，電動車輛因其簡捷、輕便、省力、價格適宜而得到了迅猛發(fā)展，但電動車輛的心臟部分——動力電池卻主要采用鉛酸電池，由于鉛酸電池有對環(huán)境有污染、維護繁瑣、使用壽命短等缺陷，國家產(chǎn)業(yè)政策對其沒有支持。鋰離子動力電池以其固有的高電壓、輕型化、高能量、和對環(huán)境無污染等優(yōu)點成為現(xiàn)代動力電池的研發(fā)方向，國家也給予了多方面的扶持，然而因材料、價格和安全性問題，國內(nèi)研究大都停止在基礎(chǔ)研究和實驗室性能測試階段，距離產(chǎn)業(yè)化目標(biāo)路途較遠。
兩年來，河南金龍精密銅管股份有限公司以中國科學(xué)院金屬研究所的鋰電科研技術(shù)為依托，以兼并的原中科院新鄉(xiāng)科儀中心為基地，以中科院專家為主體，成立大功率鋰離子動力電池研發(fā)團隊，把電動自行車、電動摩托車用從10Ａｈ到100Ａｈ的大功率鋰離子綠色電池作為突破口，對鋰離子動力電池進行全面的開發(fā)研制，并取得突破性進展，申請國家專利多項，并擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。
河南金龍精密銅管股份有限公司研制出的10Ａｈ型鋰離子動力電池與其它可充電池有著不可比擬的優(yōu)勢。據(jù)專家測定，該電池的電池容量與同體積的鉛酸電池相同，其能量密度是鉛酸電池的3倍以上；自放電率28天小于5％，過充電、過放電、抗震動、高低溫等方面性能優(yōu)良，安全可靠；同時該電池還具有一次充電的充電量可以100％利用，循環(huán)壽命長，充電快速，使用過程免于維護等優(yōu)點。據(jù)實車行駛測試，一次充電可行駛80～100公里，是傳統(tǒng)鉛酸電池的2～3倍，而成本與目前使用的傳統(tǒng)動力型鉛酸電池相當(dāng)，市場前景十分廣闊，目前該公司正在全面推進該項目的產(chǎn)業(yè)化，市場目標(biāo)20億元。信息來源：電源世界網(wǎng)
（信息來源：機械電子頻道子站）
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