重慶30萬個集裝箱不翻壩

　　原定所有的集裝箱一律翻壩的方案，在經過市政府的多次努力后，20日，交通部水運司在湖北正式拍板：明年三峽大壩船閘修建期間，我市30萬個集裝箱可以直接過閘。這意味著在明年汛期以后，三峽大壩將進行雙線五級船閘澆鑄的近一年時間里，我市的“黃金運輸大動脈”基本保證暢通。據悉，在為期近1年的船閘澆鑄時間內大壩只有一個船閘開放，通航能力銳減，約60％的水運貨物必須在壩前上岸走公路，實施翻壩運輸。昨日從有關部門獲悉，我市將盡全力把剩余40％的通航空間留給集裝箱船，使其能夠優先過閘�！凹�裝箱船貨運附 加值（平均貨物總值）高達1萬元/標準箱，是我們千方百計保全集裝箱船的重要原因�！庇嘘P人士向記者分析到，去年我市集裝箱運輸量為15.9萬標箱，貨物價值達26億美金，按照預計明年將有30萬標箱貨物出口，總價值達數十億美金。如果集裝箱船不能直接過閘，將會給重慶市的外貿出口帶來無法承受的損失。不過，據了解，單航道通行期間，集裝箱船隊要在壩前5公里長的岸線排隊通過閘口，預計通航時間將比正常通航延長2——3天。

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