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多年來，湖北在人們心目中，已形成了“汽車大省”的印象，這當然正確；但更確切地說，湖北應是個“裝備工業大省”。隨著國家提出“大力振興裝備制造業”和“中部崛起”戰略的實施，該省把振興“裝備工業”提上了重要的議事日程，那么，湖北裝備制造業有何比較優勢？其發展之路上還存在哪些問題，并有何良策？
據湖北省機械工業技術進步促進分會會長劉世焰介紹，目前世界裝備工業已發生了巨
大轉變和整合，呈現四大特點：一是全球化。全球化戰略已是指導各跨國公司搶占世界市場的首選戰略。二是集群化。進入二十世紀九十年代以來，全球裝備工業集群化趨勢不斷發展。三是信息化。裝備工業正向全面信息化方向邁進，其新的發展趨勢主要表現為柔性制造系統，計算機集成制造系統的開發與推廣應用。四是服務化。今天的制造業所考慮的，包括從市場調查、產品開發或改進、生產制造、銷售、售后服務直到產品的報廢、解體或回收的全過程，裝備制造工業正在改造成某種意義上的“服務業”和“信息業”。
據了解，經過多年發展，裝備工業已成為湖北的主導產業，其企業數量、資產規模、就業人數等指標均占全省工業的1／4強；增加值、銷售收入占全省工業的1／3左右。該省機械汽車投資促進中心主任李志新在接受本報記者采訪時說，湖北省裝備工業的綜合實力在全國相對較強，裝備工業大省的地位已經確立，具有比較優勢和發展潛力的裝備產業是：其一，交通運輸設備制造業。這又表現在兩個方面：一是汽車制造業，二是船舶制造業。其二，電子及通信設備制造業。其三，電氣機械及器材制造業。其四，普通機械制造業。
那么，下一步湖北裝備工業究竟應如何發展？該省發展和改革委員會副主任路策在接受本報記者采訪時說，湖北省裝備工業雖然有一定的基礎，但以分析比較的方法橫向看，也還存在著一些隱患，這些問題主要有：
產業結構不盡合理，產業鏈沒有真正形成。由于受傳統體制和條塊分割的影響，湖北省裝備工業低水平重復建設，“大而全”、“小而全”等問題難以一朝改觀，形成了企業有數量，缺巨人；產品有亮點，缺成套；出口有市場，缺檔次的局面。
產品結構不合理，“系統集成”能力亟待形成。根據用戶需要，提供成套解決方案的“系統集成”能力歷來是湖北省裝備工業的弱項，略具優勢的產品卻難成套供應或專業化大批量生產。
技術創新體系和創新能力不強。雖然湖北省裝備工業產品研發費用占銷售收入的比例已逐步提高到0．4％，但仍大大低于發達國家56％的水平，與有的國際大集團810％的比例相比更是望塵莫及。
工藝裝備水平低，固定資產凈值率低。湖北省裝備工業整體制造水平仍處于機械化為主的階段，工業技術落后，裝備水平低，尚處在二十世紀七、八十年代的水平，比國外落后1520年。
出口創匯能力較弱。2003年，湖北省裝備工業完成出口交貨值33．74億元，占全省工業出口的20．4％。產品外銷比例僅為2．5％，低于全省工業1．7個百分點。
路策認為，要發展湖北裝備工業，必須實行“面上提升、點上突破、發展中場、加強成套；接納轉移、重視創新；結構調整、拓展領域；資本多元、增加活力”的戰略。為此，他建議：加強組織領導，制訂鼓勵政策，實施規劃引導；大力推進裝備工業結構調整；加強創新能力建設；采取有效措施，加強技術人才隊伍建設；加大投入，加快推進裝備工業技術進步；發展產業聚集效應，形成若干各有特色的裝備制造業集中地；堅持全方位對外開放政策，使湖北成為名符其實的裝備工業大省。
（信息來源：機械電子頻道子站）
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