大盤能否突圍上臺階？

    股指創新低能力有所減弱，預計大盤在沒有新消息的影響下，上證指數1100點就成了多空雙方的平衡區域，短期內指數將會在1100點附近繼續波動。后市大盤的運行方向關鍵還是取決于有關政策面以及場外資金的動向。當前出臺了試點單位股權分置方案，不過政策上的后續措施依然不明朗，如果有更有力的措施，并積極引入新的增量 資金的話，大盤就會出現真正的轉機。否則的話大盤長時間糾結在此，即使沒有利空消息影響，對多方也是不利的。

    貿易紛爭紡織股如何走？

    在紡織品的貿易上我國和歐美有了紛爭，針對這一情況我國最新的舉措是提高紡織品關稅，這將會對部分出口型紡織類上市公司產生影響，短線實質性影響可能還不明顯，畢竟新關稅只占我國紡織成本約8%，不過股價上可能會提前反應，投資者對待紡織類股票時應暫時以回避為主。

    航空股漲勢會否延續？

    近期5只航空股也表現活躍，上周四東方航空(資訊 行情 論壇)、上海航空(資訊 行情 論壇)、南方航空(資訊 行情 論壇)、海南航空(資訊 行情 論壇)和山航B分別上漲5.76%、4.91%、4.89%、3.14%和3.14%。航空股的炒作與部分短線資金博弈人民幣匯率變動有關，不過短期內匯率變動的可能性不大，因此這類股票持續性炒作的動力就會明顯減弱，投資者在跟風參與時仍需謹慎。

    中小板是否會有表現？

    經過連續調整的中小板企業板上周有所表現，特別是周二43只個股中有40只飄紅，當日上漲個股中有6只個股漲幅超過3%，預示著中小板還會有機會。從整體來看，剛剛披露完的中小企業板塊2005年第一季度業績良好，業績增速快于主板，這是成為投資者介入的一個理由。不過要注意的是，隨著中小板擴容進程的加快，將對中小板的定位產生一定的壓力，因為越來越多的新股與老股之間會形成一定的比較優勢。投資者在參與行情時，在個股選擇上要多下功夫，應把握運行節奏。