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本報訊(見習記者馬國軍)隨著車市競爭的日益加劇，單車利潤正在迅速攤薄。為挖掘新的利潤增長點，車界近期掀起了一股二手車置換的熱浪。上海通用、上海大眾、東風標致、一汽奧迪、廣州本田等廠家近期紛紛啟動二手車置換業務，一時間風頭大有蓋過傳統的二手車交易市場之勢。
經過兩年的試點后，上海通用于去年下半年推出了全國第一個二手車品牌——誠新二
手車。隨后，一汽大眾廠家支持的二手車置換業務緊跟而上。上海大眾、東風標致等主流廠商也不甘示弱，近期相繼啟動了全國性的二手車大置換行動。在新車銷售增速放緩、利潤逐漸下滑之時，一直作為邊緣業務的二手車買賣，忽然成了業界追捧的“香餑餑”，讓各大車廠、車商蜂擁而上，你搶我奪之勢愈演愈烈。在目前日益升溫的二手車置換業務中，跨品牌置換為各家普遍采用，廠家專賣店允許用戶用其他品牌的舊車來置換本品牌的新車。有關廠家表示，進行跨品牌二手車置換一方面是為了促進新車銷售，增加新利潤點，另一方面則是為了擴大市場份額，打擊競爭對手。
在經十西路上海通用的一家4S店里，記者不經意間表示要換車之后，受到了誠新二手車工作人員的熱情服務。按照誠新二手車的置換流程，所有參加置換的二手車都將接受33項車輛專業檢測，隨后填寫車輛鑒定報告書，與估價專家商談價格得到公平定價后，客戶可以此價格置換別克新車，整個過程將清晰、透明。在雙方滿意的二手車收購價基礎上，客戶憑驚喜禮券可再享受一定優惠，而置換的別克新車還能再享受一定限度的質保延長期限。
據了解，國內二手車近幾年交易量增幅都超過20%，去年全國二手機動車交易總量超過160萬輛，同比增長30%。盡管如此，由于現階段國內二手車交易一直存在著嚴重的信息不對稱，用戶對車輛殘值和當前二手車市場交易行情缺少了解，又缺乏規范、有公信力的專業技術評估手段，致使二手車交易屢屢出現誠信危機。有專家認為，如果沒有汽車生產廠商和品牌經銷商的大力加入，中國的二手車市場將很難得到質的發展和提高。而與傳統的舊車經紀公司相比，汽車廠商介入的二手車交易具有不可替代的先天優勢——一站式的置換服務為車主免除了東奔西走辦理手續的辛苦，省時省心的多品牌置換模式，為車主多方位的實際需求打開便利之門，品牌化的管理、專業的二手車認證和遍布全國的售后服務網絡等等，都成了消費者的“定心丸”。
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