贊比亞航空業的現狀

　　贊比亞航空業的現狀贊比亞民航業實行自由、開放的準入政策。原國有贊比亞航空公司已經于上世紀90年代破產，實行了私有化。現國內存在26家私營航空公司，規模都比較小，雇傭員工均不超過50人，主要經營國內各省省會之間航線的客、貨運輸業務。其中最大的ZambianAirways還經營至津巴布韋、馬拉維、民主剛果的國際業務。此外，共有15家外國航空公司在贊比亞開展業務。贊比亞共有4個國際機場（盧薩卡、恩多拉、利文斯敦和姆富韋）和若干小型機場。2001－2004年4個國際機場的飛機起落總架次分別為：4.2萬、4.5萬、4.7萬 和4.8萬次。2001－2004年4個國際機場運送總人次分別為49萬、50萬、54萬和62萬人次。贊比亞交通和通信部民航司統計，2004年贊比亞共有131架飛行器，其中已過使用年限或報廢的為76架，2000年后出產的飛機有5架，絕大多數的飛機均為上世紀60、70年代出產，更新換代的要求十分迫切。贊的131架飛行器中，賽斯納（CESSNA）飛機49架，風笛手（PIPER）飛機30架，比奇（BEECH）飛機21架。多數飛機的載客量為2－20人之間。贊比亞飛機及零部件的采購政策和要求贊比亞各航空公司均自主經營、自負盈虧，政府不干預各航空公司的經營活動（包括購買飛機及零部件）。飛機進口的要求為：1、進口方需向交通部民航司司長提交進口意向書，說明擬購飛機的用途并提供飛機的有關資證。2、擬購買的飛機型號若為第一次進口至贊比亞，進口方必須提交更為詳細的有關該飛機適航性的檢驗報告，提交相關的產品說明書并對民航司的職員作相關問題的解釋。其它無特別要求，相關程序和條款均由買賣雙方商定。

　　（信息來源：駐贊比亞經商參處子站）