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5月17日，在匯聚了國(guó)際汽車巨頭的北京《財(cái)富》論壇亞洲的汽車產(chǎn)業(yè)大會(huì)上，來(lái)自中國(guó)上海汽車工業(yè)(集團(tuán))總公司總裁胡茂元、美國(guó)通用汽車公司總裁理查德·瓦格納、德國(guó)寶馬集團(tuán)管理董事會(huì)主席赫穆特·龐克就中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展前景進(jìn)行了交流，并發(fā)表了各自的觀點(diǎn)。
胡茂元：上汽提前三年進(jìn)入了全球500強(qiáng)，將走自主開發(fā)的第四條路
胡茂元認(rèn)為，作為一個(gè)公司來(lái)說(shuō)，要做強(qiáng)必須要有自己的核心競(jìng)爭(zhēng)能力，這就是上海汽車工業(yè)集團(tuán)總公司今后必須要做的一件事情。
胡茂元介紹說(shuō)，上汽從2002年起就提出了一個(gè)戰(zhàn)略目標(biāo)，這個(gè)戰(zhàn)略目標(biāo)由三部分組成：2007年達(dá)到100萬(wàn)輛的產(chǎn)量；通過(guò)做大進(jìn)入世界500強(qiáng)企業(yè)；自主品牌生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)5萬(wàn)輛。胡茂元表示，目前看來(lái)，100萬(wàn)輛的產(chǎn)量今年或者明年就可以完成。上汽已經(jīng)提前三年進(jìn)入世界500強(qiáng)。按照2003年銷售收入情況，上汽今年已經(jīng)進(jìn)入了世界500強(qiáng)的排名，排在第461位。但是胡茂元認(rèn)為實(shí)現(xiàn)第三個(gè)目標(biāo)的任務(wù)比較艱巨。
胡茂元為上汽的這一目標(biāo)設(shè)計(jì)了四條路。第一個(gè)是開放，我們可以完全利用世界的資源。第二個(gè)是不排斥，我們歡迎各國(guó)的企業(yè)。第三個(gè)我們完全按照國(guó)際慣例做，規(guī)范知識(shí)產(chǎn)權(quán)，同合作方一起生產(chǎn)汽車品牌。我們既然能夠生產(chǎn)合作方的品牌，為什么不能生產(chǎn)中國(guó)的品牌呢？這樣的話我們會(huì)打破原來(lái)比較封閉的思維模式。胡茂元認(rèn)為還有其他的路可以走，也就是第四條路，除了完全靠自己，我們還可以利用市場(chǎng)上的一些資源，通過(guò)收購(gòu)來(lái)進(jìn)行合作。
理查德·瓦格納：中國(guó)汽車銷量不久將超過(guò)日本
談到中國(guó)汽車工業(yè)目前出現(xiàn)的暫時(shí)停滯的狀況，理查德·瓦格納表示，這種現(xiàn)象是正常的。在過(guò)去幾年，中國(guó)銷售的汽車是人們需要的高價(jià)的、奢侈的車。但是如果在中國(guó)這樣的發(fā)展中國(guó)家中，汽車銷售的很大份額是小轎車的話，那就代表大部分的消費(fèi)者是首次買車的人。所以在2005年，相信中國(guó)汽車工業(yè)的產(chǎn)值會(huì)重新回到以前，大概有10%的增長(zhǎng)，銷售大約會(huì)增長(zhǎng)120萬(wàn)~180萬(wàn)輛，而且小排量車、低價(jià)車的增長(zhǎng)會(huì)更高。
理查德·瓦格納預(yù)計(jì)，在不久的將來(lái)中國(guó)會(huì)成為世界上第三大汽車市場(chǎng)，與日本接近，而且在今后幾年當(dāng)中，中國(guó)汽車銷量會(huì)超過(guò)日本。
理查德·瓦格納還表示，對(duì)于通用來(lái)講，中國(guó)是通用在世界上的第二大市場(chǎng)，汽車銷量已經(jīng)達(dá)到了50萬(wàn)輛，通用會(huì)逐步改善中國(guó)汽車制造的成本。
赫穆特·龐克:有質(zhì)量保證，品牌才不會(huì)淡化
赫穆特·龐克認(rèn)為，不論是在中國(guó)、美國(guó)，還是在德國(guó)，生產(chǎn)的寶馬車都應(yīng)當(dāng)是一樣的，否則的話這個(gè)品牌會(huì)被淡化，所以一定要實(shí)現(xiàn)質(zhì)量的統(tǒng)一化。如果企業(yè)是在兩個(gè)不同的細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)的話，應(yīng)當(dāng)了解整個(gè)市場(chǎng)的核心是什么，雖然一部分是銷售額來(lái)決定的，但另一方面也是由人們的情感和品牌傾向決定的。寶馬在沈陽(yáng)設(shè)立的工廠就是如此，寶馬車就是寶馬車，不論在全球任何一個(gè)地方生產(chǎn)都是這樣。（信息來(lái)源：機(jī)械電子頻道子站）
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