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廣州的城市規劃的指導思想是鋪頭文化，鋪頭文化的混亂無序導致了城市規劃的失敗，也造成了廣州房地產特別是都市豪宅的衰敗。廣州的交通規劃嚴重滯后于城市的發展，城市規劃的指導思想，是一種鋪頭文化的產物。鋪頭文化不具備現代城市的精神實質，它的精神實質是市井和個體，而個體的主張則導致更多的混亂和無序，這是和現代的城市精神相違背的。這種指導思想直接導致了廣州交通規劃的失敗以及都市豪宅的衰落。主要矛盾一手旺二手落
廣州房地產發展的最主要矛盾是二級市場的蓬勃發展（新樓在開盤后都是紅紅火火），和三級市場的迅速貶值，就是二手樓的貶值，廣州樓市的發展最終取決于二手樓的健康發展，就是說物業要在周邊配套之后應該是往上走才是正理。只有二手市場的健康發展，廣州的房地產才真正有希望，但是二手樓的發展要有成片的規劃，要有相對獨立的功能。而成片的規劃主要取決于廣州城市的總體布局，城市的總體布局又取決于城市的總體規劃，城市的總體規劃又取決于城市的定位、設計與策劃以及經營。特別是取決于城市的發展戰略的規劃和設計，對于廣州來說更是這樣。
上海的成功經驗就是房地產的發展首先是城市規劃的成功，這一點就是上海房地產帶給中國各大城市的啟發和思考，也是帶給北京、廣州、天津、西安等特大城市的思考和啟發。唯一出路鋪頭文化到碼頭文化
廣州城市規劃走出困境的唯一出路是改變整體商業文化：從鋪頭文化到碼頭文化。鋪頭文化不具備現代城市的精神實質，它的精神實質是市井和個體，而個體的主張則導致更多的混亂和無序，這和現代的城市精神相違背。而上海的碼頭文化則代表了秩序、規范和群體，所以從城市規劃的意義上說，廣州和上海的差距，總體上是城市文化甚至是城市文明的差距。例如廣州的市區高架路和內環路，從城市景觀和人居環境乃至土地和樓市的升值潛力看，基本上是敗筆；還有廣州的城中村、違章建筑、斷頭路。城市的發展主要是道路主導的，包括地鐵和輕軌的建設等，特別是地面交通、路網的建設和規劃，廣州的交通規劃嚴重滯后于城市的發展，城市規劃的指導思想，是一種鋪頭文化的產物。
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