|
據報道：沈陽飛機工業公司近幾年堅持立足航空主業使企業呈現強勁的發展勢頭。特別通過重點型號的研制，沈飛公司先進航空產品核心技術水平和生產能力得到大幅度提升。2004年該公司出色地完成了航空武器裝備重點型號研制任務，企業各項經濟指標再創新高，成為中國一航領軍企業。沈飛公司的科技進步和發展速度如此之快，得益于公司領導班子緊緊抓住了重點型號研制的發展機遇并形成堅強的合力。公司總經理李方勇認為，沈飛經過多年重點型號研制生產經受住了考驗。這其中技術上的考驗尤為艱巨，全新的技術管理方式，繁
雜的技術攻關項目，滲透到了公司各個層面各個工作環節。黨委書記羅陽深有體會地說，沈飛黨組織的戰斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用只有融入到重點型號攻關中才能充分顯現。
一項項科研成果的取得、一項項科技難關的突破，沈飛就是這樣在重點型號研制進程中技術得到了不斷進步，生產能力提升到一個全新的高度。2004年，沈飛公司提出了“由技術人才向技術資本轉變”的發展戰略，重組了科研機構，將工藝研究所劃歸制造工程部直接領導，組建了復合材料研制中心，并出臺了一系列科技項目管理方案和獎勵政策，不斷加大科研投入、強化科研隊伍建設、改進科技項目管理模式，使“科研項目圍著型號研制轉，攻關項目圍著生產一線轉”，使科研成果直接為企業的發展和完成重點型號生產任務服務，這不僅使幾千名科技人員在工作中充滿了成就感，更為沈飛公司完成重點型號研制任務和實現向能力型軍工轉變插上了騰飛的翅膀。
新一代航空材料和制造技術在型號研制工程中的廣泛應用，是實現新型戰機優異性能的根本保證。沈飛公司在重點型號研制的過程中，通過技術攻關逐步實現新一代航空材料的加工制造技術產業化，完善了碳纖維復合材料、鈦合金等材料的應用和加工技術，保證了重點型號研制水平，提升了企業掌握新型戰機核心制造技術的能力。
鈦合金板材下料按照傳統的切割工藝——銑切或火焰切割，不僅材料浪費嚴重、材質易發生改變，而且效率低下，無法滿足生產進度的要求。沈飛公司工藝研究所提出了采用水切割技術解決鈦合金板材下料難題的方案，公司首席專家蒲永偉雖然對水切割技術有多年的研究，知道這是一項經濟高效的好方法，但是要切割40～100毫米厚的鈦合金板材難度有多大他心里更清楚。一個科技人員的責任和重點型號生產的迫切需要，使他義無反顧地挑起了攻關的重擔。沒有設備，他就找來一臺報廢的老設備進行改造；沒有現成軟件，他就自己動手編寫數控程序；沒有加工參數，他就沒日沒夜地守在機床旁作切割數據采集試驗。經過幾個月的艱苦攻關，蒲永偉不僅做出了一臺性能優異的數控水切割設備，而且繪制出了“水切割鈦合金厚板工藝參數對比曲線”，為水切割技術在沈飛公司首次產業化生產應用鋪平了道路。2004年，蒲永偉帶領著幾名工人，用了兩個月的時間就完成了鈦合金板材下料工作，其效率是常規切割方法的50倍以上，而且僅材料費一項就節約了300余萬元。
鈦合金材料下料難，加工更是困難。常規的切削刀具在切削鈦合金時，加工效率低、表面質量差、刀具壽命低。青年專家唐臣升主動攻關，他參照自己多年研究的科研成果——“螺旋槽立銑刀加工方法”，對鈦合金加工刀具進行了大膽改造，一次次的失敗他不氣餒，別人吃飯了他在機床旁試驗刀具，休息日他到圖書館查資料。功夫不負有心人，經他改進的刀具不僅大幅提升了加工效率而且還改善了加工質量。他的這項科研成果獲得了第五屆中國國際發明展覽會金獎，并已經申請了國家發明專利。部裝工序時，用常規鉆頭在鈦合金結構件上鉆孔有時候一個鉆頭連一個孔都鉆不好刃口就鈍了，唐臣升改造后的鉆頭，連續能鉆100多個孔。目前，由唐臣升承擔的包括CAD、CAPP、CAM和參數優化基礎平臺在內的“數字化數控立銑刀設計與制造系統開發”的科研課題，受到了中國一航的高度重視，被列為創新基金項目。
2004年，沈飛公司申請專利10項，完成科研課題115項、技術攻關65項，命名了14項先進操作法，榮獲了國家、省市級“科技工作者家”等榮譽稱號。沈飛在重點型號研制中不斷追求技術進步，現已掌握和應用了數字化設計與制造技術、高溫多梁多長絎結構復合材料制造技術、鈦合金熱成型工藝等一大批自主研發的科技成果，從而推動了生產能力和經營績效的大幅度提升。在中國一航大力倡導“由任務型軍工向能力型軍工轉變”的新形勢下，沈飛公司正緊緊抓住科研攻關與生產需求緊密結合這一主線，以對現行的生產工藝進行全面梳理、重新認識和全新開發為重點，向“以科技創新提升核心能力”的戰略目標不懈奮進。（信息來源：機械電子頻道子站）
| 
