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一季度，我國鋼鐵行業生產保持較高增長。在原燃料價格大幅上漲推動及市場需求拉動下，鋼材價格繼續高位攀升。但是面臨的進口鐵礦石大幅提價、鐵礦石壓港現象嚴重、建筑鋼材有供過于求的苗頭、鋼鐵行業的制約因素仍未根本緩解等主要問題，應引起關注。一、粗鋼、鋼材生產仍保持較高增速鋼鐵生產在連續幾年大幅增長的前提下，今年繼續保持快速增長態勢。一季度共生產粗鋼7778.6萬噸，比去年同期增長23.8％；生產鋼材8253.5萬噸，增長22.4％，增幅與去年全年基本相當。分品種看，技術含量高的鋼材生產增速加快。一季
度，大型型鋼、熱軋薄板、中厚寬鋼帶、熱軋薄寬鋼帶、冷軋薄寬鋼帶、鍍層板、鍍鋅板、涂層板、電工鋼板同比增速均在32.4―59.2％之間，冷軋薄板增速為24.8％。上述品種的快速增長，主要是受下游部分行業生產增速較高的拉動。一季度，數控機床、輸送機械、制冷空調設備、采礦設備、棉花加工設備、金屬軋制設備、發電設備等機械類產品分別同比增長25.7―38.5％；空調、吸排油煙機、微波爐、家用洗碗機等家電類產品分別增長22.4―169.2％；民用鋼質船舶生產增長76.9％；金屬集裝箱比去年同期增長37.7％。建筑用長材生產增速減慢。一季度，棒材、鋼筋、.盤條分別比去年同期增長20％、13.1％和17.9％，增幅低于全部鋼材增幅。主要是受固定資產和房地產投資增速回落影響。二、鋼材、坯進口繼續減少，出口大幅度增加從1998―2003年，我國年進口鋼材量從1241萬噸逐年上升到3717萬噸，增長199.5％。2004年出現了歷史性轉折，進口鋼材6年來首次出現負增長，比上年下降21.2％。今年鋼材、坯進口繼續減少，1―3月份鋼材進口597萬噸，比去年同期下降40.8％；鋼坯進口39萬噸，同比下降77.8％。2004年鋼坯出口大于進口，成為鋼坯凈出口國。今年國家針對鐵礦石提價和能源緊張狀況，出臺了4月1日起取消鋼坯出口退稅政策。受此影響，一季度鋼坯出口大幅度增加，前三月出口鋼坯286萬噸，比去年同期增長9．7倍，出口金額增長12．8倍；出口鋼材519萬噸，同比增長2.2倍。其中3月份鋼坯出口146萬噸，鋼材出口221萬噸。三、鋼材價格大幅上漲今年以來，受進口鐵礦石合約價上漲71．5％的消息影響，鋼材價格持續土升。3月份，螺紋鋼(12mm)、線材(6．5mm)價格大幅度上升，平均每噸價格由2月份的3713元和3640元，上漲到了3909元和3843元，一個月間上漲了200元左右；比去年年末分別上漲了323元和352元。板材市場價格受資源供應緊張的影響，寶鋼、武鋼、鞍鋼、攀鋼等大型企業大幅度提高出廠價格。3月末，中厚板(20mm)每噸價格上漲到了4939元，比去年末上漲了350元；冷軋薄板(lmm)甚至攀升到了每噸7390元，比去年末的歷史最高價位又上漲了900多元。四、鋼鐵行業面臨的主要問題1、進口鐵礦石大幅提價，對我國鋼鐵行業及其下游行業都將形成不利影響。近幾年來，隨著鋼鐵生產的迅猛發展，我國進口鐵礦石逐年增多。2003年，我國超過日本成為世界最大的鐵礦石進口國，2004年進口鐵礦石高達2．08億噸，較上年增長40．5％，對外依存度已超過了50％。今年4月1日起，進口鐵礦石價格提高了71．5％，鋼鐵行業成本大幅增加。據測算，僅此一項噸鋼成本就上升了250―280元。鋼鐵行業通過提價把部分成本轉嫁到了下游行業，但下游行業能否成功轉嫁給消費者，仍存在變數。依目前的市場供求關系看，建筑鋼材如果大幅提價，市場很難接受；有些行業如造船業、集裝箱業因海運業的發展短期內可能辦得到，但從長期來看也很難說清楚；對已經是買方市場的汽車行業、微利時代的家電行業來說，根本就是困難重重。2、鐵礦石壓港現象嚴重。受國際鐵礦石價格波動影響，鐵礦石進口量大增，壓港現象加劇，出現了囤積和滯港現象。今年一季度，進口鐵礦砂及其精礦6324萬噸，比去年同期增長24．8％。目前鐵礦石港存3000萬噸，僅連云港口岸一家，囤積港口的鐵礦石就高達200余萬噸。這種狀況將隨著4月1日鐵礦石的提價，以及及鐵礦石進口許可證制度的實施，將逐步得到改觀。3、建筑鋼材有供過于求的苗頭。據反映，目前的建筑鋼材市場交易并不活躍，有的地方甚至出現有價無市、社會庫存增加的現象。如北京前幾天庫存已達到60萬噸，其中螺紋鋼庫存40萬噸，線材庫存20萬噸，這一水平是去年價格大跌前的庫存，比正常20―30萬噸的庫存量高了一倍多。4、鋼鐵行業的制約因素仍未根本緩解。今年鋼產量如果增加4000萬噸左右，運量將需增加約2億噸。而目前鐵路新增運力有限，對鋼鐵行業生產經營將帶來影響。電力今年雖然有所緩解，但由于鋼鐵行業是頭號用電大戶，電力仍將是制約鋼鐵行業的因素之一。
信息來源：中國機床商業網
（信息來源：機械電子頻道子站）
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