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美國汽車兩大巨頭通用(GM)與福特(FORD)公司市值縮水之際，韓國現(xiàn)代汽車將于阿拉巴馬州啟用該公司的第一座美國廠，遠離美國汽車業(yè)大本營底特律設(shè)立據(jù)點，企圖擴大市場占有率。
這座造價11億美元的新廠，預(yù)定每年可生產(chǎn)高達30萬輛NF Sonatas與SantaFeSUV，在現(xiàn)代汽車爭取擴大美國市場版圖，以及防止匯率波動侵蝕獲利的規(guī)劃中，這座廠將扮演關(guān)鍵
角色。
分析師指出，這座新廠的前途發(fā)展，將是現(xiàn)代汽車成功進軍全球市場的試金石，同時，也是現(xiàn)代全球策略的一部份；現(xiàn)代汽車目前全球排名第七，該公司期望在2010年以前躋身全球產(chǎn)量前六大車廠。
CSMWorldwide分析師杰克遜指出，藉由在美國本土生產(chǎn)，現(xiàn)代最終將可擴大勢力版圖，不再只是一個亞洲車廠。對于消除此一重要既有印象，有很大的助益。
他表示，銷售持續(xù)攀升，造車技術(shù)持續(xù)改善，這是現(xiàn)代汽車在力排眾議,取得此地市場上很聰明的一步。
雖然銷售下滑已迫使福特汽車(FordMotor)及通用汽車(GeneralMotors)削減在北美的產(chǎn)量，亞洲各大車廠的生產(chǎn)線上卻是新增不少車款。
另一方面，現(xiàn)代這家韓國第一大車廠的4月銷售較上年同期增長14%，主要是由中國、印度、俄羅斯等地的海外暢旺需求所推動。
該公司掌控了半數(shù)的韓國市場，但國內(nèi)銷售在4月下滑13%，而上月外銷168，675輛車，則幾乎是國內(nèi)銷量的四倍。
研究院商務(wù)信息部編譯
（信息來源：貿(mào)研院子站）
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