|
本報記者 鐘 文 周慧敏／文
作為國有獨資的浙江舟山海峽汽車輪渡有限公司2004年實現產值18701萬元，實現利潤2313萬元，國有資產保值增值率達到30．24％，再次創歷史新高。
據悉，海峽輪渡成立于1986年，主要經營浙江舟山鴨蛋山至寧波百峰車客混裝運輸業
務，是舟山市連接陸地惟一的一條海上通道。公司成立時只有兩艘舊輪渡，每天4班次，經過十幾年的發展，已經擁有輪渡12艘，是在國內享有一定聲譽的輪渡公司。
切實為人謀利益
“人是企業發展的根本。”海峽輪渡董事長、總經理李建杭認為，做好人的文章，是企業成功的關鍵。他說，隨著市場經濟的不斷深入，以前那種僅靠責任心、奉獻精神是遠遠不夠的，必須予以精神和物質的激勵機制來調動職工工作的積極性和創造性。要做到在待遇上不比民營企業差，在工作環境上要比民營企業強。
為此，為營造良好的工作環境，在別人看來諸如對職工的子女上學、入托以及職工生病住院都是一些小事，不屑去做或者認為這不是企業老總去做的事，李建杭卻總是親自去協調、聯系，并為此樂此不疲。
“領導就是服務。”李建杭說，作為企業領導，就是要為職工做好服務工作，營造一個良好的環境，這樣才能讓職工們安心、誠心、熱心的工作。
另外，海峽輪渡還特別注重對人才的培養，大力實施“人才興企”戰略。僅去年一年，海峽輪渡就組織各種培訓140次，受訓人員達2854人次，去年外出培訓141次。
強化服務樹信用
“作為連接舟山海島的惟一海上通道，我們的形象從某種意義上講代表了整個舟山市的形象。”李建杭告訴記者，海峽輪渡通航以來，他們就非常注重服務。從“創建文明航線”到“信用交通提高年”以及今年的“員工素質提高年”等活動，都是為了更好的提高服務質量，樹立舟山市的良好形象。
“讓顧客高興而來，滿意而去是服務行業追求的最高境界。”李建杭認為，作為連接舟山惟一的海上通道，盡管目前還沒有人和他們人競爭，但也必須朝著這個最高目標邁進。
居安思危謀大事
“我經常告訴我們的職工，企業在穩步發展的同時，也時刻要有危機感、緊迫感。”針對正在設計中、計劃2008年通車的連接舟山市的公路大橋的貫通，李建杭已把工作重心轉移到了產業結構中去。
據悉，目前海峽輪渡打造的“三大經濟板塊”——普陀南順旅游客運、海晨船務工程、通達海運的發展勢頭非常良好。海晨船務公司去年完成產值4500余萬元，比上年增長320％；通達海運公司去年營運收入達到530萬元，海峽輪渡投資400萬元投入沈家門——上海、杭州的旅游班線。
“國有企業是可以做大事的。”李建杭說，海峽輪渡作為國有獨資企業，不僅要保持國有資產的保值增值，還應該為地方的經濟社會發展作出貢獻。
據悉，針對舟山駐軍比較多的特點，海峽輪渡對軍車免費過渡，并大力支持部隊的軍事演習。為此，公司也獲得了“全國愛國擁軍模范單位”光榮稱號。
| 
