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高科技產(chǎn)品向骨干企業(yè)集中
燃油噴射系統(tǒng)是對(duì)柴油機(jī)性能和排放影響最大的部件，它已成為一個(gè)集高精密加工技術(shù)、電子數(shù)控技術(shù)于一體的高新技術(shù)產(chǎn)品，燃油系統(tǒng)行業(yè)也正在經(jīng)歷著深刻變化。
近五年來(lái)，高技術(shù)的產(chǎn)品，如高噴射壓力的噴油泵P型泵、小尺寸低慣量P系列長(zhǎng)形孔
式噴油嘴等產(chǎn)品向行業(yè)中技術(shù)和資金相對(duì)雄厚的骨干企業(yè)集中，如無(wú)錫威孚、上海伊維、龍口油泵、衡陽(yáng)南岳、北京天緯等企業(yè)。
一些計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下建立起來(lái)的內(nèi)地原行業(yè)中骨干企業(yè)陸續(xù)倒閉，或被兼并收購(gòu)。如漢江、錦江、湖北、安徽等油泵油嘴廠。同時(shí)一批民營(yíng)企業(yè)崛起，他們主要從事油泵油嘴維修配機(jī)市場(chǎng)需求的三對(duì)偶件、輸油泵等勞動(dòng)密集型產(chǎn)品生產(chǎn)。
目前我國(guó)燃油噴射系統(tǒng)行業(yè)有企業(yè)約70家（不包括為大中型油泵油嘴廠做部分零件粗加工的小企業(yè)），全行業(yè)職工4萬(wàn)人，2004年全行業(yè)銷(xiāo)售收入約50億元。
根據(jù)行業(yè)中14家有代表性企業(yè)的抽樣調(diào)查，2004年銷(xiāo)售收入比2003年增長(zhǎng)18.9%，以近幾年來(lái)行業(yè)排名一直處于前10位的企業(yè)統(tǒng)計(jì)來(lái)看，2004年這10家企業(yè)共生產(chǎn)多缸噴油泵233.9萬(wàn)臺(tái)，比2003年增長(zhǎng)2..2％。這一增長(zhǎng)速度與2004年商用車(chē)增長(zhǎng)速度同步。
產(chǎn)品更新周期縮短
燃油噴射系統(tǒng)是車(chē)用柴油機(jī)改善排放、降低油耗、提高性能最有效和最關(guān)鍵的部件，而高速公路、高等級(jí)公路的迅猛發(fā)展必然使中重型載貨車(chē)向大功率、大噸位發(fā)展。與此相應(yīng)，多缸泵中噴射壓力高、工作能力大、泵體剛度好的P型泵（包括P7、PW、PN、PB等）產(chǎn)量增加很快。
2000年全國(guó)P型泵產(chǎn)量才8.18萬(wàn)臺(tái)，2004年達(dá)到72.8萬(wàn)臺(tái)，四年的時(shí)間翻了三番還多。而噴射壓力較低的A、AD噴油泵已從2002年53.5萬(wàn)臺(tái)高峰下跌到40萬(wàn)臺(tái)，兩年下降25%，而噴射壓力達(dá)1000巴、工作能力更大的P7100泵已在P型泵中占較大比重。
在輕型卡車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中，泵體全封閉、剛性好的BQ噴油泵（包括PL泵）2004年產(chǎn)量達(dá)到74.8萬(wàn)臺(tái)，與2001年BQ泵產(chǎn)量17.8萬(wàn)臺(tái)相比，三年翻了兩番多。體積小、噴射壓力比BQ泵更高的PM噴油泵已經(jīng)作為新一代輕卡發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)產(chǎn)品走向市場(chǎng)。
用于中重型載貨車(chē)的多缸噴油泵由A型泵、AD泵、PW（P7）泵向P7100泵發(fā)展，噴射壓力由500巴、700巴、850巴到1000巴不斷提高，而這一過(guò)程只在短短七至八年中就完成了。燃油噴射行業(yè)中一個(gè)產(chǎn)品可以生產(chǎn)幾十年的歷史已經(jīng)結(jié)束，產(chǎn)品更新周期加快。
未來(lái)幾年增長(zhǎng)速度將在10%~15％
目前我國(guó)柴油轎車(chē)雖然已經(jīng)開(kāi)始推向市場(chǎng)，但僅有一汽－大眾的捷達(dá)等個(gè)別品牌，且發(fā)動(dòng)機(jī)全系進(jìn)口。盡管?chē)?guó)內(nèi)已有少數(shù)廠家在開(kāi)發(fā)轎車(chē)用柴油機(jī)，但真正形成一定批量還需幾年時(shí)間。因此，燃油噴射系統(tǒng)產(chǎn)品主要用于載重汽車(chē)。
載重汽車(chē)屬于生產(chǎn)資料，其發(fā)展速度與國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度相適應(yīng)，因此不可能像轎車(chē)進(jìn)入家庭那樣發(fā)展那么快，因此決定了燃油噴射系統(tǒng)在今后幾年其產(chǎn)品也不會(huì)出現(xiàn)突破性增長(zhǎng)，但是每年仍將保持10%~15％的速度增長(zhǎng)是完全可以預(yù)期的，當(dāng)然在各種燃油系統(tǒng)產(chǎn)品之間出現(xiàn)此長(zhǎng)彼消的形態(tài)也是肯定的。
產(chǎn)品向多種型式系統(tǒng)發(fā)展
長(zhǎng)期以來(lái)除農(nóng)用小缸徑單缸柴油機(jī)采用單體泵外，汽車(chē)用多缸柴油機(jī)一直采用直列式多缸泵系統(tǒng)作為主導(dǎo)產(chǎn)品，幾乎沒(méi)有其他燃油噴射系統(tǒng)。
隨著汽車(chē)向大功率、大排量、低排放方向發(fā)展，中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司已經(jīng)引進(jìn)德國(guó)道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)，將在大連柴油機(jī)廠生產(chǎn)，該機(jī)采用高置式單體泵燃油噴射系統(tǒng)，年產(chǎn)量綱領(lǐng)為5萬(wàn)臺(tái)，其單體泵燃油噴射系統(tǒng)必將國(guó)產(chǎn)化。
廣西玉柴公司正在開(kāi)發(fā)研制采用箱體合成式電控單體泵噴射系統(tǒng)的車(chē)用柴油機(jī)，達(dá)到歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)。一汽技術(shù)中心正在開(kāi)發(fā)大排量柴油機(jī)，也將采用箱體合成式電控單體泵噴射系統(tǒng)(FE鄄UPI)，達(dá)到歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)。因此單體泵噴射系統(tǒng)在未來(lái)幾年將成氣候。
同時(shí)一汽無(wú)錫柴油機(jī)廠、上海柴油機(jī)股份有限公司等發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠正在或已經(jīng)請(qǐng)國(guó)外供應(yīng)廠商進(jìn)行現(xiàn)生產(chǎn)柴油機(jī)配用電控高壓共軌系統(tǒng)的試驗(yàn)，以應(yīng)對(duì)未來(lái)市場(chǎng)的需求。因此，車(chē)用多缸柴油機(jī)采用單一的直列式噴油泵系統(tǒng)的局面必將打破。
電控燃油噴射系統(tǒng)會(huì)在三至七年內(nèi)迅猛發(fā)展
由于排放法規(guī)日益嚴(yán)格，電控燃油噴射系統(tǒng)會(huì)有較大的發(fā)展。國(guó)內(nèi)一些高等院校和企業(yè)對(duì)電控燃油噴射系統(tǒng)進(jìn)行了試驗(yàn)研究，但真正下決心進(jìn)行自主開(kāi)發(fā)，并取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展的單位很少。
其中，四川威特電子控制燃油噴射公司是一家致力于開(kāi)發(fā)電控單體泵的專(zhuān)業(yè)廠。而一汽無(wú)錫油泵油嘴研究所從ECU軟硬件開(kāi)發(fā)、燃油系統(tǒng)精密零部件加工技術(shù)、關(guān)鍵部件的測(cè)試技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)性能優(yōu)化匹配技術(shù)等全方位進(jìn)行開(kāi)發(fā)，已經(jīng)取得明顯的階段性成果，其自主開(kāi)發(fā)的電控共軌燃油噴射系統(tǒng)有希望走向市場(chǎng)。
行業(yè)正面臨國(guó)際巨頭挑戰(zhàn)
德國(guó)博世公司與無(wú)錫威孚集團(tuán)公司合資組建的博世汽車(chē)柴油系統(tǒng)股份有限公司主導(dǎo)產(chǎn)品是噴油器總成、噴油嘴偶件和電控燃油噴射系統(tǒng)。由于該合資企業(yè)依托技術(shù)先進(jìn)、開(kāi)發(fā)力量雄厚的德國(guó)博世公司，又有規(guī)模巨大的投資，企圖壟斷中國(guó)未來(lái)燃油噴射系統(tǒng)市場(chǎng)。
日本電裝公司與上海伊維公司合資成立電裝（上海）燃油噴射系統(tǒng)公司。當(dāng)中國(guó)市場(chǎng)需要電控燃油噴射系統(tǒng)產(chǎn)品時(shí)，合資公司將由日本電裝公司控股，日本電裝公司的產(chǎn)品將通過(guò)合資企業(yè)大批進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。美國(guó)德?tīng)柛９菊谥袊?guó)尋找機(jī)會(huì)建立獨(dú)資或合資企業(yè)。
國(guó)外著名的燃油噴射系統(tǒng)廠商正把中國(guó)這一巨大市場(chǎng)作為他們擴(kuò)展的目標(biāo)。在機(jī)械控制燃油噴射系統(tǒng)產(chǎn)品應(yīng)用時(shí)期，國(guó)產(chǎn)的產(chǎn)品（包括引進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的產(chǎn)品）擋住了進(jìn)口，而在電控燃油噴射系統(tǒng)產(chǎn)品應(yīng)用時(shí)期，他們正企圖以進(jìn)口和合資企業(yè)產(chǎn)品擠垮整個(gè)燃油系統(tǒng)行業(yè)。
（信息來(lái)源：機(jī)械電子頻道子站）
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