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據《西貢解放報》報道，5月16日越政府常務副總理阮晉勇主持召開會議，北部重點經濟區各省市、中央各部門主要領導與會，共同探討振興越北部重點經濟區的措施。越北部重點經濟區包括：河內、廣寧、海防、興安、海陽、河西、永富和北寧8省市；是全國人力資源和文化程度最高的區域；居民銀行存款居全國首位；地緣優勢明顯，交通便利；但同時又是全國失業比例最高，人均GDP較低的地區。
越計劃投資部長稱，越北部重點經濟區諸多有利條件超過了南部重點經濟區，但經濟發展速度卻緩慢。該地區人力資源豐富；銀行存款居全國首位；技術力量雄厚、地緣經濟便利，但該地區許多商人卻跑到南方從事經營活動，2/3的民間資金轉移到南方。
長期以來，各省確定投資是拉動經濟發展的杠桿，但工業區和出口加工區只占北部工業產值的16%，占全國出口總額的6%，微不足道。其發展緩慢的主要原因是：經濟革新思維不解放，許多政策機制僵化，規劃目光短淺，沒有長遠目標。此外，基礎設施較差，區內合作不夠。
由于上述問題的存在，不僅影響與中國貿易的快速發展，而且錯失了投資機遇。為此，越即將頒布一系列鼓勵投資、加快發展的政策。為振興經濟區，將制定吸引投資的政策機制，其中正在抓緊制定4000萬美元FDI項目的分級審批方案。越政治局還決定擴大首都河內市發展空間，增加河內與經濟區內各省市經濟交流與合作的透明度。同時將在最迫切的領域制定規劃。
關于工業產品規劃，電力、煤炭、水泥和建材將制定硬性規劃；其它產品，越政府將協助國內外投資商放手投資。從現在到2020年區內將增建16個工業區和出口加工區，工業區占地總面積穩定在15000公頃，工業區基礎設施和吸引投資約達80億美元。其中國家只投資管理規模大、對經濟發展發揮重要作用的工業區和出口加工區，其它工業區由各省市自行招商，鼓勵私營投資。
關于交通建設規劃，越將投資90萬億盾（約合57.3億美元）。其中將優先建設公路，尤其是高速公路；興建河內-海防復線鐵路；同時改造提升河內-胡志明市統一鐵路；爾后改造提升河內-老街鐵路。海路將優先提升大型貨輪停泊港口條件；克服水路現在“不景氣”的狀況。（信息來源：駐胡志明市總領館經商室子站）
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