|
航空工業中南傳動機械廠主輔分離、輔業改制工作經過兩年籌備、運作，第一家由輔業改制而成的新公司——長沙艾科瑞齒輪機械有限責任公司4月28日上午掛牌成立。湖南航空局副局長周立清、中南傳動機械廠廠長羅霖斯揭開新公司牌匾。新成立的長沙艾科瑞齒輪機械有限責任公司是中航二集團第一批總體方案通過的96戶改制項目中第一家完全按所有規定程序完成輔業改制的公司。它的成立是中南傳動廠深化改革的結果，標志著該廠乃至集團公司主輔分離、輔業改制進入實質性操作階段。艾科瑞公司現有職工128人，總股本1100萬，主
要經營齒輪制造等業務，包括中南傳動廠等5個法人單位、4個自然人共9名股東，其中最大的股東是民營企業長沙同泰有限責任公司。艾科瑞公司成為非國有控股的股權多元化的獨立核算、自負盈虧、直接面向社會、面向市場的法人經濟實體。艾科瑞公司的前身是中南傳動機械廠原圓柱齒輪分廠。該分廠自成立以來生產摩托車齒輪，走過了一段輝煌的歷程，在中南傳動廠的發展史上留下了重要的一筆。因摩托車行業滑坡，該廠生產經營一度陷入低谷；后經市場開發，干部職工齊心協力，逐步開發出汽車齒輪并以生產汽車齒輪為主，正在開發的新項目由于市場前景好而備受關注。去年10月以來，分廠經濟效益逐步攀升，進入發展最佳時期。但員工深深體會到發展中存在潛在的威脅：與眾多的國有企業一樣，長期以來困擾企業的機制、資金、觀念三大“瓶頸”制約著企業發展，圓柱齒輪分廠原有的體制、機制已經很難適應市場需求和用戶要求。廠領導在分析這一問題時指出，純國有的一元化產權結構給企業帶來了五大弊端：體制、機制不活；市場響應速度慢；成本居高不下；效率低下；缺乏激勵機制。在這緊要關頭，中南廠抓住國家深化改革，實施主輔分離、輔業改制的有關激勵政策這一難得的機遇，進行了戰略性的資產重組和股份制改造。根據國家和集團公司主輔分離、輔業改制的法律法規和有關政策，中南廠改制籌委會經過兩年精心策劃和操作，以“依法合規、積極穩妥、有利發展”為原則，完成了企業改制宣傳、法規政策學習，制定改制方案及配套文件，論證、清產核資、財務審計、資產評估、職代會審議、全體職工大會通過以及省市政府、集團公司審批等一系列程序。在具體操作過程中，中南廠堅持以人為本，有情操作，兼顧國家、企業、職工三方的利益，確保改制積極穩妥推進。中南廠充分尊重職工意愿，分層次召開職工代表大會和分廠全體職工大會，表決通過改制總體方案和員工安置方案；經濟補償金測算在政策允許的范圍內盡可能考慮職工利益，補償金轉為股本時給予職工充分自由的選擇權；對有關工傷人員按照《工傷保險條例》給予符合政策的補償；堅持“公開、公平、公正”的原則，所有程序執行和操作環節均聽取包括法律事務在內的中介機構的建議，對全體職工大會、解除勞動合同協議、獲取受益權證書、發放經濟補償金等過程均經過公證機構公證；妥善安置員工，讓原圓柱齒輪分廠90％的員工在新公司找到合適的崗位。目前，中南傳動廠已著手進行第二批6個下屬單位輔業改制的準備工作。
（信息來源：機械電子頻道子站）
| 
