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近年來(lái)，重慶港務(wù)集團(tuán)抓住西部大開發(fā)、長(zhǎng)江三峽成庫(kù)、企業(yè)改制的機(jī)遇，以信息化帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和換代升級(jí)，改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，打造以集裝箱運(yùn)輸為龍頭的核心品牌，完善港口的綜合服務(wù)設(shè)施，以長(zhǎng)江上游主樞紐港作為企業(yè)定位，加快了港口建設(shè)步伐。2003年動(dòng)工興建，總投資15億元的寸灘新港區(qū)，是重慶市航運(yùn)中心的標(biāo)志性工程。一期工程在年底完工后，將形成3000噸級(jí)泊位2個(gè)，年集裝箱吞吐能力28萬(wàn)標(biāo)箱，商品汽車滾裝泊位1個(gè)，年吞吐能力15萬(wàn)輛。目前，該工程正以倒計(jì)時(shí)爭(zhēng)分奪秒加快建設(shè)步伐。今年下半年將開工的寸灘
二期工程，擬建3000噸級(jí)集裝箱泊位3個(gè)，年設(shè)計(jì)通過能力42萬(wàn)標(biāo)箱，汽車滾裝泊位1個(gè)，年設(shè)計(jì)通過能力15萬(wàn)輛。我市重點(diǎn)改造項(xiàng)目九龍坡集裝箱碼頭公司擴(kuò)能技改工程目前已基本竣工。工程有效擴(kuò)大集裝箱堆場(chǎng)面積5萬(wàn)余平方米，改造了兩座老碼頭，形成兩條集裝箱作業(yè)線，新增大量集裝箱專用設(shè)備，使集裝箱年吞吐能力由10萬(wàn)標(biāo)箱上升到了20萬(wàn)標(biāo)箱。今年底，寸灘一期工程完工后，重慶港的集裝箱中轉(zhuǎn)能力將達(dá)到48萬(wàn)標(biāo)箱。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)、穩(wěn)定增長(zhǎng)，通過長(zhǎng)江水路運(yùn)輸?shù)拿禾俊⒌V石、鋼鐵、非金礦、化肥等干散貨也逐年增長(zhǎng)，為了適應(yīng)市場(chǎng)的需要，重慶港規(guī)劃建設(shè)以江津藍(lán)家沱為軸心的長(zhǎng)江上游干散貨集散中心，其中藍(lán)家沱港區(qū)技改工程的重點(diǎn)以改善港區(qū)集疏運(yùn)條件為重點(diǎn)，新建一條進(jìn)口礦石作業(yè)線。該港區(qū)技改工程年內(nèi)完成，完成后港區(qū)年綜合通過能力達(dá)到200萬(wàn)噸以上。貓兒沱港區(qū)的技改工程重點(diǎn)是抓好進(jìn)港公路的改造，將新建一座年通過能力30萬(wàn)噸的綜合碼頭。同時(shí)合理規(guī)劃、充分利用現(xiàn)有場(chǎng)地和新征土地，進(jìn)一步擴(kuò)大堆場(chǎng)面積，該港區(qū)技改后年綜合通過能力達(dá)到205萬(wàn)噸。近年來(lái)，重慶化工行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，布局建設(shè)有長(zhǎng)壽化工園區(qū)、涪陵化工園區(qū)及魚嘴化工城。為適應(yīng)長(zhǎng)壽化工園區(qū)臨水的特點(diǎn)，重慶港正在積極籌建以化危品為主，兼有散貨、件雜貨作業(yè)功能、年通過能力800萬(wàn)噸的長(zhǎng)壽新港區(qū)。這個(gè)新港區(qū)工程是繼寸灘新港區(qū)工程之后，又一關(guān)系港口長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的重大工程。一期工程將新建碼頭4座，其中：化工液體碼頭1座，化工綜合碼頭1座，散貨碼頭1座，多用途碼頭1座，年通過能力366萬(wàn)噸。重慶直轄后，全面推行開放型經(jīng)濟(jì)，堅(jiān)持走新型工業(yè)化道路，將重點(diǎn)培育都市發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)圈、渝西經(jīng)濟(jì)走廊、三峽生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)30個(gè)特色工業(yè)園區(qū)。新的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃布局特別是長(zhǎng)壽化工園區(qū)產(chǎn)業(yè)布局，將為港口提供更多的新生物資流。航運(yùn)方面，三峽工程蓄水已達(dá)139米，2006年將提前增高至156米，三峽成庫(kù)后，航道變寬，水勢(shì)變緩，航道條件大大改善，形成干支相通、運(yùn)能增大、運(yùn)量增加的特點(diǎn)。這將促使長(zhǎng)江航運(yùn)船舶向自航化、大型化、專業(yè)化發(fā)展，而水運(yùn)成本的下降，使水路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)更加突出，會(huì)吸引更多的大宗貨物、集裝箱和大量件散貨物經(jīng)重慶港中轉(zhuǎn)運(yùn)輸。特別是上海國(guó)際航運(yùn)中心的建設(shè)，洋山深水港區(qū)一期工程2005年建成投產(chǎn)，將對(duì)重慶港發(fā)展集裝箱外貿(mào)運(yùn)輸起到積極的推動(dòng)作用。與時(shí)俱進(jìn)，審時(shí)度勢(shì)，成功改制后的重慶港務(wù)集團(tuán)，通過實(shí)施《2002-2004年戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃》，已初步實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)性調(diào)整，企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力明顯增強(qiáng)，港口吞吐量、裝卸自然噸、集裝箱吞吐量、企業(yè)總收入等多項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)取得歷史性突破，經(jīng)濟(jì)效益逐年提高，企業(yè)持續(xù)發(fā)展能力不斷增強(qiáng)，3年后，重慶港將實(shí)現(xiàn)港口年綜合通過能力1450萬(wàn)噸。根據(jù)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，未來(lái)5-10年，重慶港將實(shí)現(xiàn)集裝箱通過能力90萬(wàn)標(biāo)箱、滾裝汽車30萬(wàn)輛，同時(shí)具備散貨中轉(zhuǎn)中心、客運(yùn)旅游中心、化工園區(qū)專用碼頭等港口綜合功能，成為名副其實(shí)的長(zhǎng)江上游主樞紐港、西南地區(qū)物流集散中心，重慶港將在滾滾向前的重慶經(jīng)濟(jì)大潮中發(fā)揮交通先行的重要作用。
（信息來(lái)源：重慶地方商務(wù)之窗子站）
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