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記者昨日從上海最大的進口車交易市場了解到，由于貨源減少和實行品牌專賣后經銷商減少，今年以來寶馬、凌志、沃爾沃等進口車都出現了萬元以上的大漲價，有的漲幅達5萬元。去年傳言7月1日實行的落地完稅政策至今沒有出臺的跡象，政策的持續不明朗使我國汽車進口持續縮量的同時，價格也出現了上漲。海關最新統計顯示，雖然近期車市有回暖的跡象，但是由于經銷商謹慎訂貨，今年前4個月，我國進口汽車量下降了43.9%。
在進口配額許可證取消、汽車實行品牌專賣、落地完稅等一個接一個政策的影響下，許多進口車經銷商或退出，或觀望。記者昨天在上海外高橋汽車交易市場看到，不僅在展廳展示的經銷商又有減少，而且幾個月前還濟濟一堂的二樓經銷商辦公室現在僅剩下為數不多的幾家。
外高橋汽車交易市場是上海最大的進口汽車交易市場，由于在保稅區內，所以在該市場擺放樣車都享受“境內關外”的待遇，經銷商可以在成交后再上繳關稅，因此該市場一度吸引了五六十家會員單位，并且有20多家在市場大樓展廳租借場地擺放展車。但是，隨著“落地完稅”政策今年7月1日出臺的消息傳來，考慮到市場會失去保稅功能，因此部分在市場內擺放展車的經銷商陸續減少。
不過記者昨天從外高橋汽車交易市場獲悉，市場方面已經接到了有關部門的通知，由于進口車“落地完稅”政策推遲執行，進口車保稅倉庫將繼續經營到6月底，期間進口車將繼續存放在保稅倉庫內，在尋找到最終客戶后繳納關稅。
然而，恰恰由于政策始終不明，進口車經銷商始終處于謹慎觀望的狀態，不敢大批量的訂車，因為一旦實行落地完稅，經銷商的經營成本將增加30%多，資金壓力非常大，如果賣不掉也很難再退貨。海關最新的統計顯示，今年前4個月我國共進口汽車為3.6萬輛，同比下降了43.9%，降幅之大歷年少見。
由于進口車持續縮量，今年以來進口車市一度出現有價無市的現象。以目前暢銷的寶馬為例，去年底賣過83萬元的寶馬730目前的售價上升到了88萬元，而寶馬760也由去年底的158萬元漲到了目前的165萬元，而近期才陸續到岸的寶馬新7系也由于貨源少、匯率變動等原因，價格比老款上漲不少，其中寶馬新款730賣到了94萬元還十分搶手。
影響進口車價的還不止落地完稅政策，記者昨天從外高橋汽車交易市場了解到，在實行品牌專賣后，雷克薩斯(凌志)目前只有在上海的一家專賣店里有賣，由于貨源壟斷，原來老款只賣80萬元，最低時僅售75萬元的LS430，目前新款的售價高達84.8萬元。據了解，與老款相比，新款的外形完全一樣，只是增加了液晶顯示DVD、GPS等配置。這樣的情況同樣出現在沃爾沃身上，由于實行品牌專賣，經銷商較少，目前沃爾沃“借口”匯率上升、成本上漲而將價格上調了1萬多元。
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