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與引擎供需同舞 與全球采購共軌
盡管今年1-2月份，汽車市場還未真正春意盎然，但是隨之而來的是各大汽車集團的新品迭出，以及新一輪的降價潮的啟動，讓市場更加領略到汽車工業競爭的激烈。隨著各大汽
車集團紛紛掀起的“降成本風暴”，幾近全民皆兵式的降成本運動又讓整車廠及一級OEM配套商的采購部門感到了空前的壓力，他們紛紛呼吁能與零部件供應商共同構建新的市場平臺，共同構建戰略發展的零部件供需模式，而在中國投資設廠的跨國公司更是緊鑼密鼓，紛紛邁出本土化的步伐，以最大的可能來創造市場利潤的空間。與此同時，全球采購的風潮也在中國一波接一波地展開，更多的供應商看到的不僅僅是國內的品牌配套，而是著眼于跨國公司的全球化配套，零部件供應商決心用更大的市場訂單來迎接新的市場競爭。
中國內燃機工業協會根據今年汽車零部件市場的供需現狀，適時適地推出“2005第三屆上海國際發動機及制造技術展覽會”，受到了市場的歡迎。尤其是跨國公司負責全球采購的負責人，都盛贊這一舉措非常及時。一位歐系車的采購部經理直言：“隨著歐元的不斷上升原本進口零部件的價格也大幅上揚，這對歐系車的零部件采購來講加快零部件采購本土化是當務之急，這一點，日系車、韓系車已走在我們前面，我們唯有奮起直追。”而日系車、韓系車的采購商認為：盡管日系車、韓系車在中國的市場反響不錯，但是，能與我們配套的純中資企業比例不高，降低成本的根本出路還是要徹底的本土化，當然，這首先是在技術品質許可的前提下。而國產車或合資企業中方采購經理更對“2005第三屆上海國際發動機及制造技術展覽會”情有獨鐘，他們認為，能與歐系車、美系車、日系車、韓系車等跨國公司的供應商同臺洽談，將使國產車無論在技術和產品質量上均會有很大的收獲。
“2005第三屆上海國際發動機及制造技術展覽會”同樣也受到供應商的歡迎，供應商們認為，在展會期間成立“采購委員會”，召集更多的采購商齊聚一堂，不僅是對供應商的產品提出了更高的要求，反過來，也使品質優良的好產品有更多的市場歸宿，這也打破了某些市場的壟斷和不公平競爭，這是整車廠、整機廠采購商和供應商雙方共贏的機遇。浙江一位知名的OEM配套商則更喜形于色，他直言不諱地宣稱：“我們參加這一類型的發動機展會，首先是來守住已有的配套關系的陣地，其次是來發展自己產品的市場空間，我們堅信，好的產品和好的配套能力是整車廠和發動機廠共需的。”一位來自江蘇的民營企業市場部經理則更為迫切地認為：我們就是要通過這一平臺和我們市場對手一起，努力開拓海外市場。
由此可見，由中國內燃機工業協會主辦的定于5月24日-26日在上海國際展覽中心舉行的“2005第三屆上海國際發動機及制造技術展覽會”將是與發動機供需同舞，與全球采購共軌的最佳平臺。
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（信息來源：中國機電產品進出口商會子站）
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