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預(yù)計(jì)今年總體運(yùn)能將增長(zhǎng)六成
本報(bào)訊記者何曉晴報(bào)道：南方航空昨日發(fā)布公告稱(chēng)，董事會(huì)已批準(zhǔn)公司及公司控股子公司廈門(mén)航空有限公司于2005年4月29日與美國(guó)波音公司簽訂關(guān)于購(gòu)買(mǎi)12架波音B737-700飛機(jī)和33架B737-800飛機(jī)購(gòu)買(mǎi)合同。
根據(jù)交易合同，波音公司將于2006年至2008年向南方航空全部交付上述飛機(jī)。據(jù)悉，波音公司的公開(kāi)市場(chǎng)報(bào)價(jià)B737-700飛機(jī)的市場(chǎng)報(bào)價(jià)為每架5050萬(wàn)美元至5900萬(wàn)美元，B737-800飛機(jī)的市場(chǎng)報(bào)價(jià)為每架6150萬(wàn)美元至6950萬(wàn)美元。若按上述報(bào)價(jià)估算的話(huà)，南方航空此舉將花費(fèi)232億元人民幣。公司方面稱(chēng)，預(yù)計(jì)上述飛機(jī)的引進(jìn)將使公司運(yùn)力水平增長(zhǎng)15%。
事實(shí)上，自今年以來(lái)，南方航空就在不斷購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)以增加運(yùn)力。此前，南方航空剛剛于今年四月下旬拋出了一個(gè)120億元人民幣的大訂單，擬購(gòu)買(mǎi)5架空客A380。據(jù)交易合同披露，空中客車(chē)公司將于2007年至2010年向南方航空全部交付上述飛機(jī)。根據(jù)空中客車(chē)公司的公開(kāi)市場(chǎng)報(bào)價(jià)，A380飛機(jī)的市場(chǎng)報(bào)價(jià)為每架27260萬(wàn)美元至29250萬(wàn)美元之間。
國(guó)信證券研究所余愛(ài)斌分析認(rèn)為，經(jīng)過(guò)這幾輪大手筆的購(gòu)買(mǎi)之后，預(yù)計(jì)南方航空2005年運(yùn)能增長(zhǎng)約兩成，包括去年并購(gòu)增加的部分運(yùn)力，預(yù)計(jì)全年總體運(yùn)能增長(zhǎng)將達(dá)到62%左右。
事實(shí)上，高油價(jià)已經(jīng)給南方航空帶來(lái)了巨大的困難。從去年6月份開(kāi)始，國(guó)內(nèi)航油價(jià)格經(jīng)歷了3次大規(guī)模調(diào)價(jià)，由最初的每噸3400元上漲到現(xiàn)在的4620元，上漲幅度達(dá)35.9%。該公司2004年年報(bào)也顯示，去年全年公司航油支出高達(dá)60億元，占主營(yíng)業(yè)務(wù)成本比重達(dá)31.35％。余愛(ài)斌還指出，按目前國(guó)內(nèi)油價(jià)計(jì)算，預(yù)計(jì)2005年平均航油成本將比去年同期上升約20％左右。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，客座率每提升一個(gè)百分點(diǎn)，就能夠抵消航油上漲200元／噸。伴隨著居民收入的提升，人們出行大多會(huì)選擇飛機(jī)這一方式，這也是近3年來(lái)航空股的客座率一路爬升的動(dòng)力源。
因此余愛(ài)斌認(rèn)為，對(duì)南方航空來(lái)說(shuō)，油價(jià)增長(zhǎng)固然是不可控因素，但運(yùn)營(yíng)狀況卻是相對(duì)可控因素，顯然，運(yùn)營(yíng)能力的提高是化解高油價(jià)的一個(gè)重要手段。
（侯穎／編制）（來(lái)源：金羊網(wǎng)）
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