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孫麗
近日，從上汽通用五菱獲悉，3月份該公司全線產(chǎn)品銷量達(dá)到33781輛，一季度累計(jì)銷量達(dá)87408輛，其中商用車銷售同比漲幅達(dá)39%，公司所售產(chǎn)品占國內(nèi)微型商用車領(lǐng)域29.2%的比例，同比提高了5.5個百分點(diǎn)。
專家分析，因石油價(jià)格持續(xù)上漲，小排量、低油耗的微型車日益受到國內(nèi)消費(fèi)者追捧。統(tǒng)計(jì)顯示，今年1至2月，全國汽車行業(yè)銷量同比下降6.94%，微型車卻同比增長了8.64%。
同時，微型車價(jià)格低，油耗、維修保養(yǎng)費(fèi)用相對低廉，道路通過性好，停車方便等特點(diǎn)也是消費(fèi)者購買的重要因素。有網(wǎng)站調(diào)查顯示，48.38%要買車的消費(fèi)者選擇節(jié)能型的微型車。
另有業(yè)內(nèi)人士指出，中國去年消耗石油7000萬噸，超越日本成為世界第二大石油消費(fèi)國，其中60%被消耗在交通運(yùn)輸中。我國政府的目標(biāo)是到2010年將汽車的平均油耗降低15%。目前，《乘用車燃料消耗量限值》的出臺和油價(jià)不斷上漲的刺激牽動了微型車的熱銷，而這種態(tài)勢還將持續(xù)下去。
《國際金融報(bào)》 (2005年05月12日 第八版)
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