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本報訊記者宋菁報道：日前，有海外媒體爆出，運能居全球第10位的中海集裝箱運輸股份有限公司（簡稱：中海集運）正在醞釀收購計劃，而現時市值約12億美元的加拿大太平洋航運(CP)可能是收購對象之一。
據外電報道，中海集團的收購擴張一事，消息在國際銀行界、經紀界等已流傳了幾個星期。記者昨日致電中海集團總公司，其總裁事務部負責人對此未置可否。
記者昨日下午就此事致電Cosco，對方謹慎表示確有聽聞此事，但不便對中海此舉做任何評論。
據悉，由于中海與CP皆通過加拿大Seaspan航運集團訂造新船、長期租用，業內傳聞一直猜測中海與CP關系微妙。而CP行政總裁FrankHalli-well5個月前辭職，但公司并沒有急于物色接替人選，再加上CP四月份突然宣布公司旗下七個品牌歸為一個，無疑更令傳聞甚囂塵上。
有分析認為CP會是一個好的選擇，因為CP不僅可以擴充中海運力，還可以補充一些中海沒有開通的航線。但也有分析認為，由于中海不欲拉高平均船齡，大量買入二手船舶并不是理想選擇。此外，中海的低船齡取向，也令可供收購的對象數目鎖定在幾個以內。
有傳聞稱，市值20億美元的鐵行渣華也有可能是收購對象之一，因為該公司訂造了大量超級巴拿馬型船，而這正中中海希望迅速增加運力的心意。如果運能過剩成為問題，一些分析師認為中海將是首批下調運費的集裝箱船運企業之一。
（日京／編制）（來源：金羊網）
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