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四川新聞網消息
在3月全國汽油出廠價格每噸提高300元的時候，柴油價格并沒有作出調整。當時就有人士分析認為，“發改委今年上調柴油價是肯定的，但要避開現在的春耕時期，柴油價格調整只是時間早晚的問題”。今日凌晨該預測被國家發改委的一紙通知證實：從5月10日零時起，柴油零售中準價每噸上調150元，汽油價格則維持不變。
昨晚，大連、重慶等地柴油價格紛紛上調，但截至今日凌晨零時，成都柴油尚未調價。
成都：油價將會按規定上調
從5月9日晚10時到5月10日凌晨1時，記者連續在成都市內多家加油站內進行巡訪，結果成都市區加油站0#柴油零售價依然維持3月22日的價格。業內人士預測，5月10日成都市區加油站油價將會按規定上調，此次調價后，0#柴油零售價將接近3.8元。
分析人士認為，3月23日零時，國家發改委調整汽油零售中準價時，中石化和中石油并沒有在第一時間調整汽油零售價格，可能是由于在中準價基礎上有8%的浮動空間，雙方“彼此觀望”，都希望能參考對方價格再最終給自己定價。
據悉，柴油零售中準價每噸提高150元后，折算到每升柴油上，預計每升漲幅均在0.13元以上。
漲價難解柴油“油荒”
“其實，這次柴油調價已遲到了近1個月。3月份國家是顧慮春耕生產與基建開工的成本上升，推遲出臺了柴油調價政策。”今日凌晨在得知柴油零售價上調150元/噸后，本地部分業內人士表示，這是意料之中的事情，不過時間比預想的早了幾天。本地人士認為，漲價措施雖然可在一定程度上緩解柴油緊張的現狀，但從目前反映出的今年國內成品油需求形勢分析，包括柴油在內的成品油供求矛盾不會有所改觀。
本地柴油供應偏緊
據了解，目前成都成品油市場價格繼續上揚，該地區成品油市場資源偏緊，各單位成品油對外銷售的積極性不高。目前中石化的0#柴油價格為4200元/噸，中石油0#報價4077元/噸，但按3：1汽柴油搭售。社會單位由于資源偏緊，0#柴油保價高達4200-4230元/噸。中石化、中石油兩大公司柴油對外很少批發。
在市場批發價格持續上漲的同時，本地汽柴油零售價也出現數次小幅度上調，但這還不足以保證加油站的利潤。成都市郊一位私人加油站負責人告訴記者，目前柴油的批零差價已經非常低，一噸柴油除去運費、人工等基本費用后已基本沒有利潤。該人士斷言“如果成品油零售價再不調整，不出一個月，很多社會加油站將被迫停業”。
油價上調“箭在弦上”？
市場人士分析認為，目前國際原油價格上漲，成品油成本增加，價格上漲在人們看來是必然的事；但成品油調價則“牽一發而動全身”，汽柴油價格一旦上漲，首先會傳導給交通運輸業，進而影響貨運、客運，并導致工業品成本上升，這對目前經濟強勁增長的勢頭會產生不利影響。
記者 董天剛
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