|
在執掌東風近8年之后，49歲的東風汽車公司總經理苗圩在4月底正式調離東風，現任東風汽車公司黨委書記兼副總經理徐平將接任總經理一職。
苗圩的調離顯得十分突然。就在上月月底的上海車展期間，苗圩還親臨東風多家合資公司展臺。車展期間，苗圩還視察了上海多家4S。
盡管東風集團方面對苗圩的離任諱莫如深，但是早報記者從集團內部人士獲悉，“五一”長假之后，苗圩將調離東風，徐平將開始正式執掌東風。
早在去年年底開始，苗圩離開東風的傳言就開始沸沸揚揚。
“去年以來，苗圩一直在著手進行東風整體香港上市的準備，作為東風整體改造的最后一個環節，東風整體上市一直以來就是苗圩實施東風變革的最終環節。”昨天，東風集團內部一位中層對記者表示。從去年年中開始正式啟動的東風整體上市計劃遭遇車市寒流之后開始向后推延。東風去年號稱要募集超過10億美元的整體上市計劃也隨即縮水到4.5億美元。
1997年9月，苗圩由原機械工業部汽車司副司長調任東風汽車公司黨委書記，并于1999年成為東風汽車公司總經理。任上，苗圩對東風汽車公司進行了大刀闊斧的改革，使得東風成為國內擁有外資合作伙伴最多的汽車集團。
2002年，東風和法國標致雪鐵龍公司全面提升合作，引進標致品牌。2003年7月，東風與日產汽車公司全面合作，組建了注冊資本達167億元的東風汽車有限公司，創造了我國汽車合資企業投資的最高紀錄，成為中國最大一宗汽車合資案。隨后，東風又宣布和日本本田組建武漢本田汽車公司。2004年東風宣布與雷諾籌建東風雷諾汽車。
公開資料顯示，徐平進入東風汽車公司以來，歷任東風汽車公司熱電廠廠長、東風汽車公司工會主席、東風汽車公司載重車公司黨委書記、東風汽車公司黨委書記、副總經理等職。2003年徐平7月擔任剛成立的東風汽車有限公司董事、黨委書記兼副總裁。
| 
